{"id":15,"date":"2015-02-17T23:51:00","date_gmt":"2015-02-17T21:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rad.klausdapp.de\/wordpress\/?page_id=15"},"modified":"2018-12-28T21:51:57","modified_gmt":"2018-12-28T19:51:57","slug":"technik","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?page_id=15","title":{"rendered":"Technik"},"content":{"rendered":"

Umbauten und Reparaturen am Grasshopper und am Pino
\n<\/strong><\/p>\n

In den folgenden Tabellen sind die wesentlichen Umbauten und Reparaturen des Grasshopper und des Pino zusammengestellt.<\/p>\n

Grasshopper<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
<\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Datum<\/td>Km-Stand<\/td>Beschreibung<\/td>Kosten<\/td>\n<\/tr>\n
02.12.2014<\/td>0<\/td>Abholung - Jetzt gehts los ! (0 km)<\/a><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
02.12.2014<\/td>0<\/td>Universalhalter f\u00fcr das GPS - Der erste Lackschaden (0km)<\/a><\/td>ca. 45 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
10.01.2015<\/td>204<\/td>Montage Gurte f\u00fcr Trinksystem - Der R\u00fcssel muss ans Rad (204km)<\/a><\/td>Restekiste<\/td>\n<\/tr>\n
03.02.2015<\/td>346<\/td>Erstinspektion - Erstinspektion (320km)<\/a><\/td>Teil des Kaufpreises
\n<\/td>\n<\/tr>\n
14.02.2015<\/td>350<\/td>Montage schmalerer (35 statt 47mm breiter) M\u00e4ntel - Auf dem Weg zu Dackelschneidern* (350km)<\/a><\/td>ca. 45 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
07.04.2015<\/td>739<\/td>Erste Dose Ketten-Gleitmittel PDL (150ml) verbraucht. Neue gro\u00dfe Dose (400ml) beschafft. Profi Dry Lube \u2013 Die Kettenschmierung (737km)<\/a><\/td>ca. 15 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
10.05.2015<\/td>1100<\/td>Schmierung der Kette mit Profi Dry Lube<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
18.05.2015<\/td>1258<\/td>Schmierung der Kette mit Profi Dry Lube<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
27.05.2015<\/td>1672<\/td>Schmierung der Kette mit Profi Dry Lube<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
16.06.2015<\/td>1814<\/td>Schmierung der Kette mit Profi Dry Lube<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
24.06.2015<\/td>1867<\/td>Austausch des Vorbaus<\/a><\/td>Gew\u00e4hrleistung<\/td>\n<\/tr>\n
05.07.2015<\/td>1947<\/td>Schmierung der Kette mit Profi Dry Lube<\/td>ca. 23 Euro (gro\u00dfe PDL-Dose und \"Reisedose\")<\/td>\n<\/tr>\n
06.08.2015<\/td>2129<\/td>Schmierung der Kette mit Profi Dry Lube<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
12.08.2015<\/td>2378<\/td>Schmierung der Kette mit Profi Dry Lube<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
14.08.2015<\/td>2477<\/td>Schmierung der Kette mit Profi Dry Lube<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
22.08.2015<\/td>2670<\/td>Schmierung der Kette mit Profi Dry Lube<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
27.08.2015<\/td>2911<\/td>Schmierung der Kette mit S100, Putzen und Wachsen<\/a><\/td>ca. 17 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
10.09.2015<\/td>2988<\/td>Schmierung der Kette mit S100, Neujustierung der Hinterradbremse, Putzen<\/a><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
24.09.2015<\/td>3182<\/td>Kauf Anschlag Sitzeinstellung und Regenschutzhusse<\/a><\/td>ca. 20 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
30.09.2015<\/td>3207<\/td>Ersatz des hinteren Schutzblechs und Reparatur eines Platten Gutes Timing \u2013 Platter in der Werkstatt (3.207 km) <\/a><\/td>ca. 80 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
30.12.2015<\/td>3390<\/td>Schmierung der Kette mit S100 Erfahrungen mit den Kettenschmierstoffen S100 \/ PDL (3.390 km)<\/a><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
06.02.2016<\/td>3486<\/td>Jahresinspektion<\/a> mit \u00d6lwechsel, Wechsel der Bremsbel\u00e4ge, Montage des einstellbaren Sitzanschlags und Abdichten des Schutzblechs<\/td>ca. 185 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
05.03.2016<\/td>3584<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
25.03.2016<\/td>3728<\/td>Schmierung der Kette mit S100 nach Regen und Schnee, Neumontage des GPS mit neuen Kabelbindern <\/td><\/td>\n<\/tr>\n
22.05.2016<\/td>3922<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
10.08.2016<\/td>4322<\/td>Schmierung der Kette mit S100 und Einfetten der Klemmung des Sitzes<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
16.08.2016<\/td>4540<\/td>Bei Transport in Gierf\u00e4hre hinteres Schutzblech eingerissen und vorderer Lappen am Schutzblech abgerissen.<\/td>Behelfsreparatur mit Gewebeband<\/td>\n<\/tr>\n
29.10.2016<\/td>4780<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
15.01.2017<\/td>5106<\/td>Montage des Hybrid-Schutzblechs <\/a><\/td>Restekiste<\/td>\n<\/tr>\n
27.01.2017<\/td>5113<\/td>Jahresinspektion mit Austausch des hinteren Kennenschutzrohrs, \u00d6lwechsel bei der Rohloff-Schaltung, Tauschen der Bremsbel\u00e4ge, \"Entknarzen\" des Sitzes und \u00dcberpr\u00fcfen aller Lager usw. <\/a><\/td>ca. 260 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
15.04.2017<\/td>5275<\/td>Batterie Tacho ersetzt und geeicht<\/a><\/td>5 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
08.05.2017<\/td>5353<\/td> Ersatz des hinteren Schutzblechs <\/a><\/td>5 Euro beim Werksverkauf bei der Spezialradmesse in Germersheim<\/td>\n<\/tr>\n
22.07.2017<\/td>5642<\/td>Erh\u00f6hrung des Drucks der Hinterrad Federung von 9 auf 15 bar wegen des zus\u00e4tzlichen Gep\u00e4cks<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
24.07.2017<\/td>5729<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
26.07.2017<\/td>5863<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
29.07.2017<\/td>6099<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
03.08.2017<\/td>6380<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
07.08.2017<\/td>6621<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
13.08.2017<\/td>6858<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
10.10.2017<\/td>7040<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
18.10.2017<\/td>7270<\/td> Austausch des Gep\u00e4cktr\u00e4gers<\/a><\/td>Kulanz durch HP<\/td>\n<\/tr>\n
21.10.2017<\/td>7355<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
16.12.2017<\/td>7403<\/td>Tausch Bremsbel\u00e4ge vorne<\/a><\/td>ca. 30 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
24.12.2017<\/td>7411<\/td>Schutzblech festschrauben<\/a><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
17.02.2018<\/td>7463<\/td>Jahresinspektion<\/a>, Ersatz von Kette, Kettenschutz und vorderer Bremsscheibe<\/td>ca. 460 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
12.05.2018<\/td>7598<\/td>Schmierung der neuen Kette mit PDL<\/td>Restbest\u00e4nde<\/td>\n<\/tr>\n
10.06.2018<\/td>7730<\/td>Schmierung der Kette mit S100, Tausch der M\u00e4ntel gegen neue Schwalbe Marathon plus 35-440<\/td>ca. 45 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
19.06.2018<\/td>7990<\/td>Schmierung der Kette mit S100 und Erh\u00f6hung des Drucks der Federung von 9 auf 12 bar<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
25.06.2018<\/td>8283<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
02.07.2018<\/td>8746<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
20.07.2018<\/td>9030<\/td>Ersatz der 2014 gebraucht montierten Klickpedale (PD-M737) wegen abnutzungsbedingter Fehlfunktion durch neue Shimano Klickpedale MTB PD-M520<\/td>ca. 25 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
22.07.2018<\/td>9053<\/td>Schmierung der Kette mit S100<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
18.05.2019<\/td>9397<\/td>Tausch Bremsbel\u00e4ge vorne<\/td>ca. 30 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
04.08.2019<\/td>9554<\/td>Austausch Airszound wegen defektem Druckknopf<\/td>ca. 25 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
11.08.2019<\/td>9602<\/td>Abstandshalter am St\u00e4nder aus einem St\u00fcck gebrauchten Schlauchs<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
04.06.2019<\/td>9499<\/td>Austausch der hinteren Bremse<\/td>ca. 275 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
23.08.2019<\/td>9623<\/td>Austausch des D\u00e4mpfers<\/td>ca. 270 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
07.09.2020<\/td>9995<\/td>Austausch Akku Tacho - Radumfang 1510mm<\/td>ca. 3 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
27.03.2021<\/td>10050<\/td>Schmierung der Kette mit Rivolta N<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
10.05.2022<\/td>10.200<\/td>Schmierung der Kette mit Rivolta N<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
10.02.2023<\/td>10.450<\/td>Schmierung der Kette mit Rivolta N<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
20.05.2023<\/td>10.600<\/td>Batterie Tacho ersetzt - Radumfang 1510mm<\/td>ca. 3 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
28.05.2024<\/td>10.733<\/td>Bremsgriff rechts<\/td>ca. 105 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
29.07.2024<\/td>10.820<\/td>Schmierung der Kette mit Rivolta N<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
21.08.2024<\/td>11.550<\/td>Austausch Vordergabel gegen neue Gabel aus 2.Wahl Abverkauf HP<\/td>ca. 200 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
09.07.2025<\/td>11.728<\/td>Schmierung der Kette mit Rivolte N und Tausch der hinteren Bremsbel\u00e4ge<\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n

Pino<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Datum<\/th>Km-Stand<\/th>Beschreibung<\/th>Kosten<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2.3.2019<\/td>0<\/td>Abholung - Jetzt gehts los ! (0 km)<\/a><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
2.6.2019<\/td>408<\/td>Kette \u00f6len mit Rivolta S.K.D.16 N
\nGep\u00e4cktr\u00e4ger festgezogen, nachdem dieser sich gel\u00f6st hatte<\/td>		ca. 25 Euro f\u00fcr das Schmiermittel<\/td>\n<\/tr>\n
8.6.2019<\/td>457<\/td>Spiel Lenkung korrigiert<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
5.7.2019<\/td>680<\/td>Neue Halterung f\u00fcr das GPS<\/td>ca. 20 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
10.8.2019<\/td>887<\/td>Ersatzbolzen f\u00fcr die Befestigung des Gep\u00e4cktr\u00e4gers gekauft
\nLenker h\u00f6her gestellt<\/td>		ca. 5 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
14.09.2019<\/td><\/td>Kette \u00f6len hinten<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
12.10.2019<\/td>1086<\/td>Nachziehen der Center-Lock Schraube vorne<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
3.2.2020<\/td>1213<\/td>Umbau des Displays: 30 Minuten f\u00fcr mehr \u00dcberblick (1.213 km)<\/a><\/td>ca. 20 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
21.05.2020<\/td>1.553<\/td>Nachziehen der Center-Lock Schraube vorne<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
11.06.2020<\/td>1.860<\/td>Austausch Bremsscheibe und Bremsbel\u00e4ge vorne<\/td>ca. 90 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
11.06.2020<\/td>1.860<\/td>Austausch Bremsscheibe und Bremsbel\u00e4ge vorne<\/td>ca. 90 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
26.06.2020<\/td>1.880<\/td>R\u00fccktausch der Bremsgriffe (rechts\/links), Nachziehen Steuersatz, Ersatz Schraube St\u00e4nder vorne<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
11.07.2020<\/td>1.958<\/td>Kette hinten mit einfachem Ketten\u00f6l \u00f6len, Gewebeband an den Scheuerstellen der Taschen anbringen<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
25.07.2020<\/td>2.497<\/td>Kette hinten mit einfachem Ketten\u00f6l und Kette vorne mit Rivolta \u00f6len, Schraube am vorderen St\u00e4nder nachziehen und mit Schraubenkleber sichern <\/td><\/td>\n<\/tr>\n
21.08.2020<\/td>2.988<\/td>Kette hinten durch Wippermann 7R8 ersetzt<\/td>40 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
6.6.2021<\/td>3.847<\/td>Kontakte Shimano-Display mit WD 40 gereinigt<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
31.07.2021<\/td>4.103<\/td>Einbau von neuen Bremsbel\u00e4gen G04S hinten und Ketten vorne und hinten mit Rivolta ge\u00f6lt<\/td>30 Franken<\/td>\n<\/tr>\n
05.08.2021<\/td>4.372<\/td>Kette hinten gereinigt und mit Rivolta ge\u00f6lt<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
13.08.2021<\/td>4.801<\/td>Ritzel durch 17 z\u00e4hniges Rohloffritzel ersetzt, Kette durch KMC X8 1\/2 x 3\/32 ersetzt<\/td>85 Euro<\/td>\n<\/tr>\n
19.08.2021<\/td>5.148<\/td>Mantel hinten durch Mitas long way stop thorn<\/td>45 Franken <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Umbauten und Reparaturen am Grasshopper und am Pino In den folgenden Tabellen sind die wesentlichen Umbauten und Reparaturen des Grasshopper und des Pino zusammengestellt. Grasshopper Pino<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-15","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1905,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15\/revisions\/1905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}