{"id":1149,"date":"2017-01-15T19:52:15","date_gmt":"2017-01-15T17:52:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rad.klausdapp.de\/wordpress\/?p=1149"},"modified":"2017-02-06T21:58:16","modified_gmt":"2017-02-06T19:58:16","slug":"flexibilisierung-5-106-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=1149","title":{"rendered":"Flexibilisierung (5.106 km)"},"content":{"rendered":"
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\"Neues<\/a>

Neues Hybridschutzblech (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\u200eNach dem zweiten gebrochenen Schutzblech will ich es jetzt mit mehr Flexibilit\u00e4t probieren. Durch die Federung schwingt die Hinterradschwinge mit vergleichsweise hohen Frequenzen. Da reicht dann schon eine kleine Vorsch\u00e4digung, damit das Schutzblech bricht.<\/p>\n

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\"Verbliebener<\/a>

Verbliebener Schutzblechrest (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Das Ph\u00e4nomen kenne ich noch von meinem Ostrad. Dort hatte ich das gesamte Schutzblech durch einen alten Mantel ersetzt. Da das Schutzblech zweimal hinter der vorletzten Strebe gebrochen ist, probiere ich jetzt eine „Hybrid-L\u00f6sung“ aus. Ich bin gespannt, ob sich die Idee und ihre Ausf\u00fchrung bew\u00e4hrt.<\/p>\n

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\"Ansicht<\/a>

Ansicht von hinten (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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\"Schutzblechhalterung<\/a>

Schutzblechhalterung als Verst\u00e4rkung (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Mit den Zwischenhalterungen habe ich die Form des Mantels aufgespannt, um eine halbwegs einheitliche Form zu erreichen … den Sch\u00f6nheitspreis gewinnt das Ganze noch nicht. Vielleicht muss ich eine zweite Version bauen.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Nieten<\/a>

Nieten von oben – in der Decke ohne Unterlagscheibe (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Leider habe ich keine gescheite Werkstatt, so dass mal wieder etwas Gebastel entstanden ist … ich bin gespannt, wie lange die Konstruktion h\u00e4lt.<\/p>\n

Bei einer kleinen Probefahrt hat sich der tiefer heruntergezogene Rand des Fahrradmantels schon bew\u00e4hrt: Der Dreck wurde zur\u00fcckgehalten. Das spricht f\u00fcr eine Komplettl\u00f6sung, da ich mich\u00a0 seit Anfang an \u00fcber die Spritzerei trotz Schutzblech \u00e4rgere. Einen echten Test mache ich erst nach der Jahreswartung, sonst wird das werkstattgerechte Vorreinigung noch umfangreicher (und damit teurer). Der Griesheimer Sand im Fr\u00fchjahr ist sicher ein H\u00e4rtetest…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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