{"id":1156,"date":"2017-01-27T20:19:05","date_gmt":"2017-01-27T18:19:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rad.klausdapp.de\/wordpress\/?p=1156"},"modified":"2017-02-12T20:10:55","modified_gmt":"2017-02-12T18:10:55","slug":"ab-in-die-werkstatt-5-113-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=1156","title":{"rendered":"Ab in die Werkstatt (5.113 km)"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1157\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1050208.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1157\" class=\"size-full wp-image-1157\" src=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1050208.jpg\" alt=\"Grasshopper mit gro\u00dfem Rucksack (Bild: Klaus Dapp)\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1050208.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1050208-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1050208-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1050208-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/P1050208-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1157\" class=\"wp-caption-text\">Grasshopper mit gro\u00dfem Rucksack (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n<p>Auch wenn ich im letzten Jahr viel weniger gefahren bin als ich mit das vorgestellt habe, so wollte ich doch eine Jahresinspektion machen lassen &#8211; auch in der Hoffnung, dass ich 2017 wieder mehr Zeit auf dem Rad verbringe. So habe ich mal ein paar \u00dcberstunden abgefeiert und eine Fahrt nach Basel zur Nacht der Museen mit dem Wegbringen des Rades verbunden. Bei kaltem aber sonnigen fuhr ich von Nauheim nach Trebur und gab das gute St\u00fcck ab.<\/p>\n<p>Fahrrad Claus macht jeweils eine Annahme, bei der Anhand einer Checkliste die W\u00fcnsche und die klar erkennbaren Arbeiten der Jahresinspektion festgelegt wurden. Folgende Positionen waren f\u00e4llig<\/p>\n<ul>\n<li>Austausch des hinteren Kennenschutzrohrs<\/li>\n<li>\u00d6lwechsel bei der Rohloff-Schaltung<\/li>\n<li>Tauschen der Bremsbel\u00e4ge<\/li>\n<li>&#8222;Entknarzen&#8220; des Sitzes<\/li>\n<\/ul>\n<p>Au\u00dferdem wurde so Diverses wie das Steuerlager wieder festgezogen und nachgestellt.<\/p>\n<p>Insgesamt habe ich daf\u00fcr 260 Euro bezahlt &#8230; 25 Euro h\u00e4tte ich mir sparen k\u00f6nnen, wenn das Rad nicht v\u00f6llig verdreckt gewesen w\u00e4re. Im Gegensatz zu meinem Faltrad trage ich den Grasshopper nicht drei Stockwerke hoch und putze das Rad im Bad. Jetzt ist er aber sch\u00f6n sauber und ich muss mal schauen, dass ich noch etwas Wachs dranbringe, damit das auch lange so bleibt.<\/p>\n<p>Bei der R\u00fcckfahrt gab es mal wieder ein Bahnerlebnis. Nachdem der erste Zug ausgefallen ist, bin ich von Nauheim nach Gro\u00df-Gerau geradelt, um nicht ganz so lange frieren zu m\u00fcssen. Als der n\u00e4chste Zug dann in Gro\u00df-Gerau ankam, rief der Lokf\u00fchrer gleich, dass er das Rad eigentlich \u00fcberhaupt nicht mitnehme. Ich hatte wirklich keine Lust, dar\u00fcber zu debattieren und meinte nur, ich w\u00fcrde ihm meine Bahncard 100 gerne zeigen.<\/p>\n<p>Ich habe dann nachgeschaut. In den RMV-Bef\u00f6rderungsbedingungen hei\u00dft es: &#8222;Als Fahrr\u00e4der gelten einsitzige Zweir\u00e4der, Tandems sowie Fahrr\u00e4der mit elektromotorischen Hilfsantrieb, wenn sie nicht unter die EU Richtlinie 2002\/24\/EC fallen und somit keine Zulassung ben\u00f6tigen. Alle sonstigen Fahrzeuge mit Motorausr\u00fcstung, hierzu z\u00e4hlen auch Elektromobile und Elektroscooter, sowie Sonderkonstruktionen (z. B. Zweir\u00e4der mit langem Radstand und Lastenr\u00e4der) sind von der Mitnahme ausgeschlossen.&#8220;<\/p>\n<p>Da stellt sich jetzt die Frage, ist ein Liegerad eine Sonderkonstruktion? Am Darmst\u00e4dter Bahnhof wechselt der Zug die Fahrtrichtung und ich traf auf den Lokf\u00fchrer. Ich sprach ihn an und bemerkte, dass ich den Text so nicht kenne. Dass ich aber der Meinung bin, dass der Grasshopper als einsitziges Zweirad gilt. Wir diskutieren eine Weile und mir gelang es ganz gut, seine Argumente zu entkr\u00e4ften &#8230; denn der Grasshopper ist nun mal k\u00fcrzer als ein Normalrad, der Kettenkranz vorne gesch\u00fctzt und ich habe Gute zum Festmachen. Beim Verabschieden meinte er dann, dass er &#8222;das n\u00e4chste mal die Fresse h\u00e4lt&#8220; und dass ich als einer der wenigen mit ihm im vern\u00fcndigen Deutsch gute Argumente benannt habe.<\/p>\n<p>Ich war dann doch froh, als ich bei mir daheim war und erst mal warm duschen konnte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auch wenn ich im letzten Jahr viel weniger gefahren bin als ich mit das vorgestellt habe, so wollte ich doch eine Jahresinspektion machen lassen &#8211; auch in der Hoffnung, dass ich 2017 wieder mehr Zeit auf dem Rad verbringe. 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