{"id":132,"date":"2015-02-07T17:54:09","date_gmt":"2015-02-07T15:54:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rad.klausdapp.de\/wordpress\/?p=132"},"modified":"2015-03-19T21:39:23","modified_gmt":"2015-03-19T19:39:23","slug":"erstinspektion-320km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=132","title":{"rendered":"Erstinspektion (320km)"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_133\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_3596.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-133\" class=\"size-large wp-image-133\" src=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_3596-644x428.jpg\" alt=\"Grasshopper nach der Erstinspektion\" width=\"625\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_3596-644x428.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_3596-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_3596-624x414.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-133\" class=\"wp-caption-text\">Grasshopper nach der Erstinspektion (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n<p>Drei Monate oder 300 Kilometer, dann soll nach dem Hersteller HP Velotechnik eine Erstinspektion stattfinden.<\/p>\n<p>Ich bin doch ein bisschen stolz, dass ich es trotz der K\u00e4lte schon nach zwei Monaten hinbekommen habe, die 300 Kilometer zu fahren. Auch wenn die teilweise schlammigen Wege dazu beigetragen haben, dass ich gef\u00fchlt mehr Rad geputzt als Rad gefahren bin.<\/p>\n<p>Und es gab tats\u00e4chlich auch Dinge, die mich gest\u00f6rt haben. Das hintere Schutzblech rasselte und das Kettenschutzrohr im R\u00fccklauf blieb nicht an seinem Platz. Und nach der Erstinspektion hat Nichts mehr gerasselt und das Kettenrohr bleibt an seinem Platz. Die L\u00f6sung war ganz einfach &#8230; das R\u00fccklaufrohr muss an einem Fixpunkt richtig eingeh\u00e4ngt sein &#8211; das wei\u00df ich jetzt. Und damit hat sich die Erstinspektion gelohnt.<\/p>\n<p>Leider habe ich das wundersch\u00f6n geputzte Rad auf der R\u00fcckfahrt schon wieder eingesaut&#8230; und das obwohl ich nur auf ausgeschilderten Radrouten gefahren bin, die asphaltiert bzw. betoniert waren.<\/p>\n<div id=\"attachment_134\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_3589.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134\" class=\"size-large wp-image-134\" src=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_3589-644x428.jpg\" alt=\"Grasshopper nach der Erstinspektion\" width=\"625\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_3589-644x428.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_3589-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_3589-624x414.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134\" class=\"wp-caption-text\">Grasshopper nach der Erstinspektion (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n<p>Zentrale Ursache daf\u00fcr ist der Boden im Hessischen Ried (Rheinaue mit intensivem Gem\u00fcseanbau). Aber klar ist auch, dass die ca. 50mm breiten Schutzbleche f\u00fcr die 47mm breiten Marathon plus Reifen zu schmal sind. Eine neue Aufgabe ist definiert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Drei Monate oder 300 Kilometer, dann soll nach dem Hersteller HP Velotechnik eine Erstinspektion stattfinden. Ich bin doch ein bisschen stolz, dass ich es trotz der K\u00e4lte schon nach zwei Monaten hinbekommen habe, die 300 Kilometer zu fahren. 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