{"id":1751,"date":"2018-04-28T18:37:40","date_gmt":"2018-04-28T16:37:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.liegevelo.de\/?p=1751"},"modified":"2018-05-01T21:47:12","modified_gmt":"2018-05-01T19:47:12","slug":"spezialradmesse-spezi-2018-suesse-ueberraschung-7-598-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=1751","title":{"rendered":"Spezialradmesse (Spezi) 2018 – S\u00fc\u00dfe \u00dcberraschung (7.598 km)"},"content":{"rendered":"
\"Jubil\u00e4umstorte<\/a>

Jubil\u00e4umstorte f\u00fcr HP Velotechnik (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

An diesem Er\u00f6ffnungstag der Spezi habe ich mich ziemlich qu\u00e4len m\u00fcssen, um aus dem Bett zu kommen. Mit Felix konnte ich mal wieder einen Spezi-Neuling mitnehmen. Wir hatten uns entschlossen, die gesamte Strecke mit dem Zug zu fahren, um m\u00f6glichst viel von der Spezi mitzubekommen. Da ich verschlafen hatte, fiel das Fr\u00fchst\u00fcck im Zug etwas spartanisch aus, aber in Germersheim waren wir dann wach.<\/p>\n

Das Wetter war noch besser als die Vorhersage. Da die Kassen dieses Jahr (vielleicht bin ich in den letzten Jahren aber auch immer sp\u00e4ter gekommen?) schon um 9:30 aufgemacht haben, bin ich das erste mal auf der Spezi in der ersten Runde auf dem Testparcours gefahren und nach der halben Stunden durften wir sogar gleich noch eine Runde fahren. Die Sicherheitseinweisung der Chefin des Testparcours, Tatjana Schmidt<\/a>, war wie immer gro\u00dfartig.<\/p>\n

Dank Felix Begleitung konnte ich mal wieder eine Runde Pino fahren – und endlich auch einmal vorne auf dem Liegeradsitz. Das Rad ist einfach genial! Ich f\u00fcrchte das kommt doch noch einmal auf die Wunschliste. Au\u00dferdem nutzte ich die Chance, das landwirtschaftliche Ger\u00e4t von ICE zu testen. Die Standbesatzung von ICE war ein bisschen beleidigt \u00fcber die Bezeichnung – aber das Full-FAT Trike sieht wirklich eher nach Traktor als nach Fahrrad aus. Es war wirklich erstaunlich, wie die 26 Zoll gro\u00dfen R\u00e4der und die breiten Reifen Bodenwellen und Kanaldeckel \u201eschlucken\u201c. Auf der anderen Seite bin ich am Anfang fast aus der Kurve geflogen, da der Schwerpunkt deutlich h\u00f6her liegt als bei anderen Trikes.<\/p>\n

Ein besonderes Erlebnis ist immer wieder das Kettwiesel von Hase. Der extralange Radstand erinnert mich immer wieder an mein erstes Liegerad – ein Peer Gynt von Radius. Lenker einschlagen, dem Vorderrad hinterherschauen … und so langsam wird aus der Geraden eine Kurve. Vielleicht ist dieses Fahrverhalten auch ein Grund f\u00fcr die Begeisterung f\u00fcr einspurige Lastenr\u00e4der?<\/p>\n

Aber auch die sportlichen Liegedreir\u00e4der haben mir viel Spa\u00df gemacht. Ich bin immer wieder \u00fcberrascht, wie schnell Dreir\u00e4der werden. Inzwischen habe ich die Technik raus, schnell auf drei R\u00e4dern um die Kurve zu kommen. Mich erinnert das immer ein bisschen an meine Kettcar Erlebnisse… nur das R\u00fcckw\u00e4rts einparken fehlt \ud83d\ude09<\/p>\n

Ernsthaft ausprobieren wollte ich den Alpentourer von Wolf & Wolf<\/a>. Ich war positiv \u00fcberrascht, wie schnell ich sicher meine Runden drehen konnte, obwohl ich sonst keinen Obenlenker fahre und keine Klickpedal-Schuhe anhatte. Der Alpentourer ist wirklich gutm\u00fctig. Allerdings fehlt mir trotz der Big Apple Reifen, des guten Fahrwerks und des 26 Zoll-Hinterrades die Federung des Grasshoppers.<\/p>\n

…\u00a0 was ich sonst noch erlebt habe und was es mit der Torte auf sich hat, erg\u00e4nze ich schnellstm\u00f6glich.<\/p>\n

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