{"id":1791,"date":"2018-06-07T22:18:33","date_gmt":"2018-06-07T20:18:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.liegevelo.de\/?p=1791"},"modified":"2018-06-26T07:17:14","modified_gmt":"2018-06-26T05:17:14","slug":"spezialradmesse-spezi-2018-suesse-ueberraschung-teil-ii-7-729-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=1791","title":{"rendered":"Spezialradmesse (Spezi) 2018 – S\u00fc\u00dfe \u00dcberraschung – Teil II (7.729 km)"},"content":{"rendered":"
\"Jubil\u00e4umstorte<\/a>

Jubil\u00e4umstorte f\u00fcr HP Velotechnik (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Wie (fast) immer vor dem Jahreswechsel und der Sommerpause sind viele Menschen der Meinung, dass unbedingt Alles vorher erledigt werden muss… was zu vielen \u00dcberstunden f\u00fchrt. Nun soll es aber endlich weitergehen mit meinem Bericht von der Spezi<\/a>.<\/p>\n

Ich hatte mich mit Alexander Kraft (Pressesprecher von HP Velotechnik) am HP Stand verabredet und wollte mir die Neuigkeiten und den Stand anschauen. Er zeigte mir die Serienversion des Blinkers, der durch die \u00c4nderung der Stra\u00dfenverkehrsordnung in Deutschland f\u00fcr mehrspurige Fahrzeuge der erste zugelassene Fahrradblinker ist. Ich muss offen zugeben, dass mich das nicht ganz so euphorisiert – aber ich fahre ja auch kein Dreirad und mir macht es normalerweise auch kein Problem den Arm rauszustrecken.<\/p>\n

Fahrradtechnik auf h\u00f6chstem Niveau stellt die Jubil\u00e4ums Streetmachine dar. Ausgestattet mit der Pinionschaltung als Getriebeschaltung im Ausleger und dem GO SwissDrive Motor im Hinterrad ist da fahrradtechnisch kaum noch Luft nach oben. Das Rad ist jetzt in Serie gegangen und ich bin gespannt, wann ein \u201eExtremradler\u201c sei es im Alltag oder auf langen Touren von seinen Erfahrungen berichten wird. Damit ist auf jeden Fall der Nachteil am Berg aufgehoben. Nur der Nachteil des hohen Preises wird dadurch nat\u00fcrlich nicht kleiner. Knapp 6.300 Euro kostet die Version mit Pinion und GO SwissDrive Motor.<\/p>\n

Interessant war auch unser Gespr\u00e4ch \u00fcber die Weiterentwicklung von HP und die damit verbundene Frage nach neuem bzw. zus\u00e4tzlichem Personal. Erstmals seit langem h\u00f6rte ich einmal kein Klagen \u00fcber den Fachkr\u00e4ftemangel. Offensichtlich ist HP ein so attraktiver Arbeitgeber, dass es bis jetzt noch immer gelungen ist, die jeweiligen Positionen ad\u00e4quat zu besetzen.<\/p>\n

Unterbrochen wurde unser Gespr\u00e4ch durch einen \u00dcberraschungsbesuch des B\u00fcrgermeisters von Germersheim Marcus Schaile. Er gratulierte HP Velotechnik zum 25 j\u00e4hrigem Firmenjubil\u00e4um und bedankte sich auch daf\u00fcr, dass HP mit zu den Herstellern geh\u00f6rt, die auf der Spezialradmesse in Germersheim von Anfang ausstellen und damit dazu beigetragen haben, dass diese Messe inzwischen mindestens eine europaweite Bedeutung hat.<\/p>\n

Um mein – in diesem Fall sehr positives – Klischee von Rheinland-Pfalz zu best\u00e4tigen belie\u00df er es nicht bei trockenen Worten, sondern brachte auch gleich eine leckere Jubil\u00e4umstorte, Sekt und Kaffee mit. Ich fand das eine klasse \u00dcberraschung. Gleichzeitig war das ein wichtiges Zeichen eines politischen Entscheidungstr\u00e4gers, dass Liegeradler nicht nur mehr oder weniger liebenswerte Freaks sondern auch ein interessanter Wirtschaftsfaktor sind und auch einen Beitrag f\u00fcr eine andere Mobilit\u00e4t leisten.<\/p>\n

F\u00fcr die Eurobike Anfang Juli in Friedrichshafen hat Alexander Kraft weitere Neuigkeiten von HP Velotechnik angedeutet – ich bin gespannt, was es dort, nicht nur von HP Velotechnik, zu sehen gibt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie (fast) immer vor dem Jahreswechsel und der Sommerpause sind viele Menschen der Meinung, dass unbedingt Alles vorher erledigt werden muss… was zu vielen \u00dcberstunden f\u00fchrt. Nun soll es aber endlich weitergehen mit meinem Bericht von der Spezi. Ich hatte mich mit Alexander Kraft (Pressesprecher von HP Velotechnik) am HP Stand verabredet und wollte mir […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1791","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1791"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1797,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1791\/revisions\/1797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}