Eigentlich war alles klar. Beim letzten Urlaub haben wir in Bordeaux die V\u00e9loroute des Deux Mers vom Atlantik zum Mittelmeer gesehen und beschlossen, dass das sicher sehr spannend ist. Im Fr\u00fchjahr begannen wir mit ersten Vorbereitungen als uns die Nachricht erreichte, dass die franz\u00f6sische Staatsbahn SNCF die Mitnahme von Fahrr\u00e4dern in den TGV-Z\u00fcgen zwischen Basel bzw. Stra\u00dfburg und Paris p\u00fcnktlich zu Beginn der Fahrradsaison eingestellt hat. Aus den vier Klappsitzen wird jetzt ein Businessabteil. Als Alternative verweist die SNCF auf den Nahverkehr … aus statt rund drei Stunden h\u00e4tte das nach Paris acht Stunden gedauert und w\u00e4re mit mehrfachem Umsteigen verbunden gewesen. Dar\u00fcber hinaus kann im Nahverkehr nicht reserviert werden. Mit etwas Pech w\u00fcrde sich die Reise schnell um weitere Stunden verl\u00e4ngern.<\/p>\n
Nicht nur wir haben uns dar\u00fcber sehr ge\u00e4rgert. In Frankreich gab es sogar eine Petition, bei der schnell Tausende Radfahrende unterschrieben haben. Aber offensichtlich braucht es erst brennende Barrikaden.<\/p>\n
Also planten wir um und beschlossen die Zugfahrt in Frankreich so kurz wie m\u00f6glich zu halten und m\u00f6glichst mit dem Rad komplett zur\u00fcckzufahren. Nach etwas Recherche war klar, dass wir halbwegs ertr\u00e4glich bis nach Avignon kommen. Dann bastelten wir die Radroute zusammen. Damit nichts schiefgeht, habe ich gleich die Fahrradreservierung in Deutschland gemacht und Antje hat die Fahrkarten und Reservierungen in der Schweiz und Frankreich besorgt.<\/p>\n
Dann machten uns die franz\u00f6sischen Gewerkschaften im Kampf f\u00fcr die Privilegien der Eisenbahner Kummer. Gl\u00fccklicherweise m\u00fcssen Streiks fr\u00fchzeitig angek\u00fcndigt werden. Mein Vorgesetzter schaute zwar etwas \u00fcberrascht, als ich um eine Verl\u00e4ngerung meines Urlaubs wegen Streiks in Frankreich bat, hatte dann aber volles Verst\u00e4ndnis und zugestimmt.<\/p>\n
Da die Strecke kein durchgehender Radweg ist, musste ich den Track aus verschiedenen Quellen zusammenbauen: Via Rh\u00f4na, Tour de Bourgogne, Eurovelo 5 und 6 und der V50 sowie der V52.<\/p>\n
Danach reservierte die Herzallerliebste die Quartiere und ich passte dann die Tracks f\u00fcr die einzelnen Tage an. Wenn alles gut l\u00e4uft, kommen wir so direkt zum Quartier. Beeindruckt hat mich dabei die auch im Luftbild erkennbare Fahrradinfrastruktur in den St\u00e4dten. Die gr\u00fcnen Streifen und Fahrradpiktogramme sind oft sehr gut zu erkennen. Ich bin gespannt, wie gut wir die Auswahl vor Ort finden. Mit diesen Vorbereitungen verbrachten wir jeweils rund 15 Stunden – ganz sch\u00f6n viel f\u00fcr drei Wochen Urlaub.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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