{"id":1829,"date":"2018-07-28T11:39:02","date_gmt":"2018-07-28T09:39:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.liegevelo.de\/?p=1829"},"modified":"2018-08-01T22:25:10","modified_gmt":"2018-08-01T20:25:10","slug":"darmstadt-rasdorf-9-114-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=1829","title":{"rendered":"Darmstadt – Rasdorf (9.114 km)"},"content":{"rendered":"
\"Erster<\/a>

Erster Wegweiser des Iron Curtain Trail in Hessen (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Es war nicht einfach, die Herzallerliebste zu \u00fcberreden, dann hat sie sich doch erweichen lassen mit mir ein bisschen durch Hessen zu radeln. So sind wir mit dem Zug nach Fulda gefahren. Nachdem wir uns in Fulda mit einem gro\u00dfen R\u00fchrei gest\u00e4rkt hatten, brachen wir auf Richtung Milseburgradweg.<\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein ungewohnter Anblick: Grasshopper in der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone in Fulda (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Der Weg durch Fulda zeigte schnell, dass wir in einem Mittelgebirge unterwegs sind. Da ich der Herzallerliebsten mein Birdy gegeben habe, habe ich alles Gep\u00e4ck mitgenommen und kam gut ins Schwitzen. Gleichzeitig war ich begeistert, wie gut ich trotz Gep\u00e4ck vorankam.<\/p>\n

\"Altes<\/a>

Altes Vorsignal auf dem Milseburg-Radweg (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Nachdem wir den Milseburgradweg erreicht hatten, ging es erst einmal ein kleines St\u00fcck bergab und wir genossen es, entspannt dahinzugleiten mit einem weiten Blick in die Landschaft. Es sollte nicht all zu lange dauern, da begann der Aufstieg – mit der Steigung der ehemaligen Bahnlinie.<\/p>\n

\"Eingangsportal<\/a>

Eingangsportal des Milseburg-Tunnels (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Der H\u00f6hepunkt war sicher die Durchquerung des Fahrradtunnels. Der hatte nicht nur den Vorteil, dass er uns eine ziemliche Qu\u00e4lerei zur \u00dcberwindung von weiteren H\u00f6henmetern ersparte, sondern auch angenehm k\u00fchl war. Danach war es wieder \u00fcber 30 Grad warm.<\/p>\n

\"Notversorgung<\/a>

Notversorgung f\u00fcr Nicht-Vegetarier in Unterr\u00fcckersbach in Th\u00fcringen (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Danach fuhren wir entspannt entlang der Ulster bis Geisa in Th\u00fcringen und erreichten danach – leider zum Schluss schiebend auf einem Reitweg – die Point Alpha Gedenkst\u00e4tte bzw. das Haus auf der Grenze. Dort wird sehr anschaulich die ehemalige deutsch-deutsche-Grenze dargestellt. Im Point Alpha wurde die Funktion des ehemaligen Grenzpostens der US Armee erl\u00e4utert und durch Milit\u00e4rfahrzeuge sowie Hubschrauber des Bundesgrenzschutzes und des Milit\u00e4rs ausgestellt. Besonders erschreckend war die strategische Darstellung eines Angriffs auf Point Alpha durch die Warschauer Pakt Staaten, der dann unter Einsatz von Atomwaffen in Hessen zur\u00fcckgeschlagen werden sollte.<\/p>\n

\"Wiederaufgebaute<\/a>

Wiederaufgebaute DDR-Grenzanlage vom \u00dcberwachungsturm in Point Alpha aus gesehen (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Die Fahrt zur Unterkunft verlief ziemlich st\u00fcrmisch. Auf halben Weg kam uns kr\u00e4ftig Gegenwind entgegen, so dass unsere sch\u00f6ne Bergabfahrt ziemlich gebremst wurde. Als dann noch die ersten Regentropfen fielen, traten wir noch einmal kr\u00e4ftig in die Pedale, um nicht ins Gewitter zu kommen. Als wir dann unser Zimmer bezogen hatten, regnete es tats\u00e4chlich ein bisschen und es k\u00fchlte ein wenig ab, so dass wir nach dem Abendessen gut schlafen konnten.<\/p>\n

Das H\u00f6henprofil \u00fcbertreibt ein wenig… der Milseburgtunnel kappt die Spitze um fast hundert H\u00f6henmeter.<\/p>\n\r\n\t\t

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© OpenStreetMap<\/a> contributors<\/span><\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/canvas>\r\n\t\t\t
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