{"id":2070,"date":"2018-06-21T21:00:20","date_gmt":"2018-06-21T19:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.liegevelo.de\/?p=2070"},"modified":"2019-04-23T19:03:00","modified_gmt":"2019-04-23T17:03:00","slug":"rhone-saone-rhin-tag-8-lyon-8-062-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=2070","title":{"rendered":"Rh\u00f4ne-Sa\u00f4ne-Rhin &#8211; Tag 8: Lyon (8.062 km)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080120_Blog.jpg\" alt=\"Blick \u00fcber Lyon (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-2085\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080120_Blog.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080120_Blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080120_Blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080120_Blog-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080120_Blog-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Blick \u00fcber Lyon (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080063_Blog.jpg\" alt=\"Eingangsportal der Kathetrale Saint-Jean (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-2073\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080063_Blog.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080063_Blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080063_Blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080063_Blog-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080063_Blog-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Eingangsportal der Kathetrale Saint-Jean (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den Ruhetag hatten wir gut ausgew\u00e4hlt. In Lyon gibt es wirklich sehr viel zu sehen und bei knapp 35 Grad bieten sich Besuche im klimatisierten Museen geradezu an. Nach einem gem\u00fctlichen Fr\u00fchst\u00fcck im Garten machten wir uns mit der Standseilbahn auf in dem Weg in die Stadt. Zuerst besuchten wir die Markthalle und schauten uns K\u00f6stlichkeiten an. Die Gastronomie Lyons ist in Frankreich besonders ber\u00fchmt. Spannend dabei ist die Entwicklung dahin. W\u00e4hrend in den letzten Jahrzehnten vor allem von K\u00f6chen die Rede war, entstand die Restaurant-Kultur dadurch, dass nach dem verlorenen Krieg 1870\/71 die weiblichen Hausangestellten des B\u00fcrgertums entlassen wurden und sich mit kleinen Kneipen vor allem f\u00fcr die Arbeiter selbstst\u00e4ndig machen. Viele bekannte K\u00f6che Frankreichs haben ihre Lehrzeit bei diesen Frauen verbracht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danach besuchten wir das\nStadtmuseum und das Puppenspielmuseum, denn in Lyon wurde der franz\u00f6sische\nKaspar erfunden. Die Dame an der Eingangskontrolle war etwas irritiert als wir\naus die Frage, mit was wir starten wollen, mit \u201eMittagessen\u201c antworteten. Aber\ndas Museum hat einen sch\u00f6nen Garten, in dem wir ein leckeres Mittagessen\nbekamen und uns mit einem Kaffee wieder wach machten. So gest\u00e4rkt schauten wir\nuns die Stadtgeschichte von Lyon an und die Erfindung des Kaspers und der\nPuppenspiele in Frankreich. Dabei hatten wir viel Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080068_Blog.jpg\" alt=\"Eingang in den \u00d6kotunnel auf Seite der Sa\u00f4ne mit Z\u00e4hlstelle f\u00fcr den Radverkehr (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-2075\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080068_Blog.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080068_Blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080068_Blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080068_Blog-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080068_Blog-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Eingang in den \u00d6kotunnel auf Seite der Sa\u00f4ne mit Z\u00e4hlstelle f\u00fcr den Radverkehr (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080080_Blog.jpg\" alt=\"Bus im \u00d6kotunnel (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-2077\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080080_Blog.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080080_Blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080080_Blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080080_Blog-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080080_Blog-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Bus im \u00d6kotunnel (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080088_Blog.jpg\" alt=\"Videoprojektion im \u00d6kotunnel (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-2079\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080088_Blog.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080088_Blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080088_Blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080088_Blog-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080088_Blog-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Videoprojektion im \u00d6kotunnel (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080108_Blog.jpg\" alt=\"Tunnelausgang auf Seite der Rh\u00f4ne (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-2081\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080108_Blog.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080108_Blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080108_Blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080108_Blog-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080108_Blog-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Tunnelausgang auf Seite der Rh\u00f4ne (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danach schauten wir uns\nden \u201e\u00d6kotunnel\u201c an. Neben einem Autotunnel wurde 2013 eine zweite Tunnelr\u00f6hre\nals Fluchtweg errichtet. Dieser 1,7 km lange Tunnel ist dem Rad- und Fu\u00dfverkehr\nsowie einer Buslinie vorbehalten. Damit keine Angstr\u00e4ume entstehen ist der\nTunnel nicht nur beleuchtet. An seine W\u00e4nde wird eine Videoanimation\nprojiziert. Das ist schon sehr spannend. Da der Tunnel auch eine wichtige\nVerbindung innerhalb Lyons darstellt und gut in das Radnetz eingebunden ist,\nist es kein Wunder, dass hier mehr als 2000 Radfahrende pro Tag unterwegs sind.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080060_Blog.jpg\" alt=\"Standseilbahn in Lyon (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-2083\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080060_Blog.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080060_Blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080060_Blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080060_Blog-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080060_Blog-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Standseilbahn in Lyon (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080062_Blog.jpg\" alt=\" Wallfahrtskirche Notre-Dame de Fourvi\u00e8re auf dem Fourvi\u00e8re-H\u00fcgel (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-2084\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080062_Blog.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080062_Blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080062_Blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080062_Blog-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080062_Blog-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption> Wallfahrtskirche Notre-Dame de Fourvi\u00e8re auf dem Fourvi\u00e8re-H\u00fcgel (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080124_Blog.jpg\" alt=\"Aussichtsturm im Design des Eifelturms (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-2087\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080124_Blog.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080124_Blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080124_Blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080124_Blog-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080124_Blog-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Aussichtsturm im Design des Eifelturms (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den Abschluss unseres Stadtbummels bildete eine Fahrt mit der zweiten Standseilbahn zur  Wallfahrtskirche Notre-Dame de Fourvi\u00e8re auf dem Fourvi\u00e8re-H\u00fcgel. Von dort ist ein guter \u00dcberblick \u00fcber die Stadt m\u00f6glich. Mit einem Abendessen im Freien bei lustiger Musik einer Gruppe \u00e4lterer M\u00e4nner schlossen wir den Tag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In unserer Unterkunft angekommen hatte ich endlich einmal die Gelegenheit in Katzenbild f\u00fcr einen Liegeradblog zu machen &#8230; Kater Pascha hatte es sich wieder auf dem Sitz des Grasshoppers gem\u00fctlich gemacht und das obwohl ich als Schutz gegen die Sonne die Regenh\u00fclle aufgezogen hatte. Am Ankunftstag sprang er gleich auf den Sitz und leckte freudig den Schwei\u00df ab.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080125_Blog.jpg\" alt=\"Kater Pascha nutzt den Grasshopper als Ruheplatz (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-2089\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080125_Blog.jpg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080125_Blog-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080125_Blog-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080125_Blog-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/P1080125_Blog-624x468.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Kater Pascha nutzt den Grasshopper als Ruheplatz (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einem Gl\u00e4schen Rose\nmachte ich mich endlich daran, die letzten beiden Tage in Textform zu bringen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den Ruhetag hatten wir gut ausgew\u00e4hlt. 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