{"id":2628,"date":"2020-07-13T20:27:13","date_gmt":"2020-07-13T18:27:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.liegevelo.de\/?p=2628"},"modified":"2020-09-26T19:13:46","modified_gmt":"2020-09-26T17:13:46","slug":"basel-schwarzwald-tour-tag-2-laufenburg-blumberg-epfenhofen-2-073-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=2628","title":{"rendered":"Basel – Schwarzwald – Tour – Tag 2 Laufenburg – Blumberg\/Epfenhofen (2.073 km)"},"content":{"rendered":"\n
\"Viadukt
Viadukt der Sauschw\u00e4nzlebahn bei Epfenhofen (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am Morgen fr\u00fchst\u00fcckten wir am Stehtisch vor der benachbarten B\u00e4ckerei. Coronabedingt gab es kein Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel. Der Kaffee aus dem Pappbecher half nur wach zu werden. <\/p>\n\n\n\n

Nun ging es weiter den Rhein hinauf. Bis Waldshut war die Stecke sehr sch\u00f6n. Meist leicht schattig und oft mit Blick auf den Rhein kamen wir gut voran. Nach einem Blick auf das Atomkraftwerk Leibstadt (Schweiz) erreichten wir Waldshut. <\/p>\n\n\n\n

\"Atomkraftwerk
Atomkraftwerk Leibstadt in der Schweiz (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Obwohl wir diesmal dank gutem GPS-Track Waldshut-Tiengen z\u00fcgig durchquerten, war ich froh, durch zu sein. Die Radf\u00fchrungen sind trotz erkennbar viel M\u00fche doch noch recht abenteuerlich. So waren wir froh, als wir in Lauchringen angekommen waren und machten bei einer Pizzeria mit Eisdiele halt. Die italienischen Cr\u00e8pes als zweites Fr\u00fchst\u00fcck waren sehr lecker.<\/p>\n\n\n\n

So gest\u00e4rkt fuhren wir weiter das Wutachtal hinauf. Nach einigen Gewerbegebieten sahen wir auch sehr sch\u00f6ne D\u00f6rfer. An der alten Br\u00fccke \u00fcber die Wutach im Wut\u00f6schinger Ortsteil Ofteringen machten wir eine kleine Pause und einen Spaziergang zum Kloster Marienburg.<\/p>\n\n\n\n

\"Kloster
Kloster Marienburg ist ein Benediktinerinnenkloster im Wut\u00f6schinger Ortsteil Ofteringen (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Weiter ging es stetig leicht aufw\u00e4rts die Wutach entlang. Obwohl wir jetzt schon im Schwarzwald unterwegs waren, wurde es ziemlich warm. So machten wir eine ausgedehnte Mittagspause an der Aue der Wutach. Danach ging es weiter nach Grimmelshofen. Hier k\u00e4mpften wir uns ziemlich den Berg hinauf – unter uns der Kehrtunnel der Sauschw\u00e4nzle-Bahn, die hier im Berg H\u00f6he gewinnt.<\/p>\n\n\n\n

Ziemlich ersch\u00f6pft kamen wir oben an und fuhren dann weiter Richtung Epfenhofen. Mit aufmerksamen Blick lie\u00df sich fast \u00fcberall ein St\u00fcckchen der Sauschw\u00e4nzlebahn erkennen. Es ist wirklich beeindruckend, wie diese Bahn angelegt wurde – auch wenn es milit\u00e4rische Gr\u00fcnde waren, warum die Steigung so gering sein sollte. <\/p>\n\n\n\n

Im Gegensatz dazu hatten wir noch kr\u00e4ftig zu treten und rund drei Kilometer vor Epfenhofen war dann auch der Akku leer. So kamen wir ganz sch\u00f6n m\u00fcde an unserem Hotel an. Nach dem Abendessen machten wir dann noch einen Spaziergang zur Sauschw\u00e4nzlebahn und bewunderten die kurvenreiche Steckenf\u00fchrung – eben das geringelte Sauschw\u00e4nzle.<\/p>\n\n\n\n

\"Sauschw\u00e4nzlebahn
Sauschw\u00e4nzlebahn bei Epfenhofen (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Sauschw\u00e4nzlebahn
Sauschw\u00e4nzlebahn vom Bahnhof Epfenhofen aus in Richtung Blumberg (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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