{"id":263,"date":"2015-06-28T20:56:14","date_gmt":"2015-06-28T19:56:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.liegevelo.de\/?p=263"},"modified":"2015-07-01T21:30:41","modified_gmt":"2015-07-01T20:30:41","slug":"tag-der-offenen-tuer-bei-hp-velotechnik-2015-1-867km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=263","title":{"rendered":"Tag der offenen T\u00fcr bei HP Velotechnik 2015 (1.867km)"},"content":{"rendered":"
\"Ur-Streetmachine<\/a>

Ur-Streetmachine von HP (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Da freue ich mich schon seit Wochen darauf, mit dem Grasshopper bei HP Velotechnik vorzufahren, und dann sch\u00fcttet es in Darmstadt in Str\u00f6men und gewittert auch noch. Nach langem Ringen habe ich mich entschlossen, den Zug und das Birdy zu nehmen. Nach der Entscheidung war fast schon vorauszusehen, dass es hinter Frankfurt aufklarte – aber auf den Waldwegen w\u00e4re das eine \u00fcble Schlammschlacht geworden. Und so habe ich schon einen Ausflugstermin f\u00fcr n\u00e4chstes Jahr.<\/p>\n

Zu Beginn begr\u00fc\u00dften die beiden Inhaber Daniel Pulverm\u00fcller und Paul Hollants die G\u00e4ste und stellten das Programm vor. Danach habe ich mir erstmal bei „meinem“ Vertriebsmitarbeiter f\u00fcr den Austausch des Vorbaus bedankt.<\/p>\n

Ein zentraler Bestandteil des Tages der offenen T\u00fcr war der Testparcours. Wie bei der Spezialradmesse<\/a> war auch hier der Andrang riesig. Auch der Trend, das Menschen mit Behinderungen nach Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen suchen war deutlich zu erkennen. Da wurden mit den Liegedreir\u00e4dern neue Perspektiven er\u00f6ffnet und diese werden inzwischen rege genutzt. Auch ich bin ein wenig Dreirad gefahren. Nach einer wirklich beeindruckenden Faltvorf\u00fchrung habe ich mir das ungefederte Modell Gekko angeschaut.<\/p>\n

Gest\u00e4rkt mit Cr\u00eape und Kaffee habe ich mich dann der Fuhrung von Paul Hollants angeschlossen. Auch wenn ich etliche Inhalte der Entwicklung von Lieger\u00e4dern im Allgemeinen und der Firmengeschichte schon kannte, mir hat es viel Spa\u00df gemacht, Paul Hollants zuzuh\u00f6ren. Und die vielen Anekdoten stehen nat\u00fcrlich auf keiner Homepage.<\/p>\n

Neben der emotionalen Seite kamen die Inhalte nicht zu kurz. Viele Punkte wie die Saisonabh\u00e4ngigkeit des Fahrradmarktes waren mir eigentlich klar … aber welche Konsequenzen sich daraus ableiten, wurde mir mit dem Vortrag richtig deutlich.<\/p>\n

\"Lagerung<\/a>

Lagerung von Zweiradrahmen im Montagebereich (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Jetzt aber vor vorne: Kurz gefasst entwickelt HP die R\u00e4der in Kriftel und l\u00e4sst die Rahmen in Taiwan bauen, wo ein gro\u00dfer Teil hochwertiger Rahmen hergestellt und weltweit exportiert wird (z. B. auch Riese & M\u00fcller, diverse „Edel-MTBs“). Diese werden dann in Kriftel durch HP gepr\u00fcft, gerichtet und f\u00fcr die Beschichtung vorbereitet. Anschlie\u00dfend werden die Rahmen entsprechend den Kundenw\u00fcnschen in Deutschland bzw. Holland beschichtet und anschlie\u00dfend in Kriftel montiert. Damit die Montage erfolgen kann, ist eine ausgekl\u00fcgelte Lagerhaltung notwendig. So wundet es nicht, dass ein gro\u00dfer Teil der Halle von Lager eingenommen wird. Diese Lagerhaltung ist die Grundlage f\u00fcr das geniale Baukastensystem mit vielen Auswahlm\u00f6glichkeiten (je nach Modell gibt es bis zu 500.000 Kombinationsm\u00f6glichkeiten pro Rad), die \u00fcber die Preise auch finanziert werden muss.<\/p>\n

Sehr gut gef\u00e4llt mir der Grundansatz, die 35 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter das ganze Jahr zu besch\u00e4ftigen und nicht auf Aushilfen zu setzen. Dazu muss das Herbst\/Winter-Loch \u00fcberbr\u00fcckt werden. Dazu setzt HP auf Export unter anderem in die USA, nach Japan und Australien sowie auf die Verlagerung von Produktionsschrittem in den Winter, soweit das m\u00f6glich ist. Von den ca. 2000 R\u00e4dem pro Jahr werden etwa 25 Prozent exportiert. Dar\u00fcber hinaus bildet HP intensiv aus und auch die vielen Details zur Verbesserung der Ergonomie zeigen, dass die gro\u00dfe Bedeutung der Mitarbeiterinnen fester Teil der Firmenkultur ist.<\/p>\n

Die gesamte Werkstatt ist auf den Produktionsablauf ausgerichtet. Wichtig finde ich, dass nach der Vormontage das Prinzip „ein Rad – eine Person“ gilt. Das bedeutet, dass eine Person das gesamte Rad aufbaut und dann eine andere Person die Qualit\u00e4tssicherung durchf\u00fchrt. Damit ist nach meiner Meinung einerseits eine hohe Qualit\u00e4t aber auch eine hohe Identifikation mit der Arbeit verbunden. Ansonsten ist das eine professionelle Werkstatt und es erinnern nur alte Bilder an den Beginn in einer Garage in Kriftel.<\/p>\n

\"Paul<\/a>

Paul Hollants (das H in HP-Velotechnik) bei der F\u00fchrung (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Spannend war das Pr\u00fcflabor in dem R\u00e4der oder Komponenten auf unterschiedliche Dauerbelastungen gepr\u00fcft werden k\u00f6nnen. Dass das n\u00f6tig ist, kann ich mir gut vorstellen.<\/p>\n

Ein Highlight der F\u00fchrung war das Fotolabor. Hier werden die Bilder gemacht, die sp\u00e4ter freigestellt werden sollen. Vor wei\u00dfem oder schwarzen Hintergrund und mit besonders guter Beleuchtung werden dort R\u00e4der oder Komponenten fotografiert. Durch die andere Kontur unterscheidet sich dabei die Herangehensweise von den Aufnahmen der Zweir\u00e4der. Gespannt bin ich, was da so Alles unter Decken stand – da werde ich mich bis zur Eurobike gedulden m\u00fcssen.<\/p>\n

Zum Schluss habe ich noch nachgefragt, welchen Anteil die Zweir\u00e4der noch haben. Die Antwort war angesichts der zu sehenden Rahmen nicht \u00fcberraschend: Der Absatz der Zweir\u00e4der geht eher zur\u00fcck, wird aber durch die Trikes mehr als kompensiert. Da wird noch deutlicher, was f\u00fcr ein Sch\u00e4tzchen ich mit meinem Grasshopper habe.<\/p>\n

Der n\u00e4chste Tag der offenen T\u00fcr bei HP Velotechnik findet am Samstag den 25. Juni 2016 statt.<\/strong><\/p>\n

\"Umgebauter<\/a>

Umgebauter Scorpion eines Gastes (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Dass die Entscheidung, mit der Bahn zu fahren, richtig war, zeigte sich etwa f\u00fcnf Minuten nach meiner R\u00fcckkehr … fast eine halbe Stunde lang herrschte Weltuntergangsstimmung mit Gewitter und Hagel.<\/p>\n

\"Weltuntergang<\/a>

Weltuntergang in Darmstadt (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Da freue ich mich schon seit Wochen darauf, mit dem Grasshopper bei HP Velotechnik vorzufahren, und dann sch\u00fcttet es in Darmstadt in Str\u00f6men und gewittert auch noch. Nach langem Ringen habe ich mich entschlossen, den Zug und das Birdy zu nehmen. Nach der Entscheidung war fast schon vorauszusehen, dass es hinter Frankfurt aufklarte – aber […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,5],"tags":[],"class_list":["post-263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-grasshopper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=263"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":274,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions\/274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}