{"id":275,"date":"2015-06-24T21:39:42","date_gmt":"2015-06-24T20:39:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rad.klausdapp.de\/wordpress\/?p=275"},"modified":"2015-07-04T22:05:57","modified_gmt":"2015-07-04T21:05:57","slug":"kleine-ursache-grosse-wirkung-1-867km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=275","title":{"rendered":"Kleine Ursache … gro\u00dfe Wirkung (1.867km)"},"content":{"rendered":"
\"Probleme<\/a>

Probleme mit der Lenkerbefestigung (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Bereits kurz nach dem Kauf musste ich feststellen, dass der Lenker sich verdreht. Da dies entsprechend der Anleitung prinzipiell vorgesehen ist, um gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den an Lenker und Vorbau bei einem Sturz oder Umfallen des Rades zu vermeiden, habe ich mir zuerst keine Gedanken gemacht. Im Rahmen der Erstinspektion<\/a> wurde der Lenker \u00fcberpr\u00fcft und die Klemmung durch meinen Fachh\u00e4ndler nachgezogen.<\/p>\n

\"Unterlagscheibe<\/a>

Unterlagscheibe f\u00fcr die Klemung des Lenkers – links Original, rechts defekt (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

\"Unterlagscheibe<\/a>

Unterlagscheibe f\u00fcr die Klemung des Lenkers – links Original, rechts defekt (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Nach etwa 500 Kilometern musste ich feststellen, dass die schwarze Unterlagscheibe besch\u00e4digt war. Ich habe den Schnellspanner deshalb auf meine Kosten ausgetauscht. Nach weiteren etwa 500 Kilometern und etwa dreimaligem Nachziehen war die Unterlagscheibe schon wieder defekt.<\/p>\n

Da die Spezialradmesse (SPEZI)<\/a> bevorstand, habe ich einige Tage davor eine Mail mit der Fehlerbeschreibung an HP Velotechnik geschickt und das Thema dann angesprochen. Wir waren uns schnell einig, dass die Aufnahme am Vorbau (siehe gelber Pfeil oben) nicht in Ordnung war und das Teil ausgetauscht werden sollte.<\/p>\n

\"Rohteil<\/a>

Rohteil des Vorbaus (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Kurz vor meiner Radtour an der Loire kam auch ein Ersatzteil und jetzt war die Aufnahme auch vollst\u00e4ndig. Leider hatte ich vor der Tour keine Zeit mehr, das Teil einzubauen. Nachdem ich wieder zur\u00fcck war habe ich so wenig Zeit gehabt, dass ich einen Termin mit meinem Fachh\u00e4ndler ausgemacht habe.<\/p>\n

Der erste Termin ging leider schief. Als ich nach knapp zwei Stunden zum Abholen des Rades kam, musste ich leider erfahren, dass mein mitgebrachtes Teil nur ein Rohteil ist und noch eine Achse eingepresst werden muss. Ich gebe offen zu, ich war nicht begeistert – immerhin war das Wetter klasse und der R\u00fcckweg nach Darmstadt hat Spa\u00df gemacht.<\/p>\n

\"Vorbau<\/a>

Vorbau komplett (Bild Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Nachdem ich schon \u00fcberlegt habe, ob ich zum Tag der offenen T\u00fcr bei HP Velotechnik<\/a> mit dem defekten Teil vorfahre und\u00a0 kr\u00e4ftig maule, kam kurz vorher die Nachricht, dass der komplette Vorbau da ist und montiert werden kann.<\/p>\n

Diesmal dauerte es eine gute Stunde und ich konnte den Grasshopper mit neuem Vorbau und neuer Klemmung fahren. Jetzt hoffe ich, dass das Thema Lenkerklemmung abgehakt ist – alle 500 Kilometer einen neuen Schnellspanner zu kaufen, w\u00e4re ein teurer Spa\u00df gewesen. So sind mir keine Kosten entstanden und ich habe wieder gelernt: Die Lebensweisheit, dass kleine Ursachen oft eine gro\u00dfe Wirkung haben, hat sich wieder bew\u00e4hrt … und bei der n\u00e4chsten Reklamation gehe ich brav direkt \u00fcber den H\u00e4nder, dann spare ich mir hoffentlich eine Schleife.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bereits kurz nach dem Kauf musste ich feststellen, dass der Lenker sich verdreht. Da dies entsprechend der Anleitung prinzipiell vorgesehen ist, um gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den an Lenker und Vorbau bei einem Sturz oder Umfallen des Rades zu vermeiden, habe ich mir zuerst keine Gedanken gemacht. Im Rahmen der Erstinspektion wurde der Lenker \u00fcberpr\u00fcft und die Klemmung […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,8,6],"tags":[],"class_list":["post-275","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-grasshopper","category-reparaturen-umbau","category-technik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=275"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":283,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/275\/revisions\/283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}