{"id":2843,"date":"2020-08-21T22:39:00","date_gmt":"2020-08-21T20:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=2843"},"modified":"2020-09-26T16:01:19","modified_gmt":"2020-09-26T14:01:19","slug":"neue-kette-fuer-drei-2-988-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=2843","title":{"rendered":"Neue Kette f\u00fcr Drei (3.206 km)"},"content":{"rendered":"\n
\"Alte
Alte und neue Kette (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schon vor unserer Basel-Schwarzwald-Tour war mir aufgefallen, dass die hintere Kette des Pino sich deutlich gel\u00e4ngt hatte. Deshalb habe ich mir vorgenommen, diese nach unserer Reise zu tauschen.<\/p>\n\n\n\n

Ich habe es bisher noch nicht erlebt, dass nach weniger als 2.000 Kilometern eine Kette so stark gel\u00e4ngt ist. Allerdings hatte ich auch noch nie eine Kette, die die Kraft von zwei Personen und dem Motor \u00fcbertragen hat. <\/p>\n\n\n\n

Ich bin gespannt, ob die neue Kette l\u00e4nger h\u00e4lt – Wippermann beschreibt sie mit:<\/p>\n\n\n\n

„Ihre St\u00e4rken spielt die 7R8 vor allem im Einsatz auf Schwerlastr\u00e4dern und Touringbikes aus \u2013 eben \u00fcberall, wo extreme Kr\u00e4fte auf die Fahrradkette wirken. Die verst\u00e4rkte Kette und das gebuchste Gelenk bieten zus\u00e4tzlich eine noch l\u00e4ngere Lebensdauer.“<\/p>\n\n\n\n

Auf den ersten Kilometern ist mir bei gr\u00f6\u00dferer Belastung ein Rasselger\u00e4usch aufgefallen, das ich noch nicht lokalisieren kann. Ich hoffe, dass das nur „Einfahrger\u00e4usche“ sind…<\/p>\n\n\n\n

\"Schachtel
Schachtel der neuen Wippermann-Schwerlastkette 7R8 (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schon vor unserer Basel-Schwarzwald-Tour war mir aufgefallen, dass die hintere Kette des Pino sich deutlich gel\u00e4ngt hatte. Deshalb habe ich mir vorgenommen, diese nach unserer Reise zu tauschen. Ich habe es bisher noch nicht erlebt, dass nach weniger als 2.000 Kilometern eine Kette so stark gel\u00e4ngt ist. Allerdings hatte ich auch noch nie eine Kette, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,17,8,6,11],"tags":[],"class_list":["post-2843","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-hase-pino","category-reparaturen-umbau","category-technik","category-wartung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2843"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2859,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2843\/revisions\/2859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}