{"id":3122,"date":"2021-07-24T20:20:00","date_gmt":"2021-07-24T18:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=3122"},"modified":"2021-08-05T22:45:40","modified_gmt":"2021-08-05T20:45:40","slug":"endlich-wieder-messe-eurobico-in-frankfurt-10-229-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=3122","title":{"rendered":"Endlich wieder Messe – EuroBico in Frankfurt (10.229 km)"},"content":{"rendered":"\n
\"Halle
Halle der Messe Frankfurt zur EuroBico (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es lie\u00dfe sich sicher ganz viel scheiben zum Wechsel der Eurobike von Friedrichshafen nach Frankfurt und \u00fcber die Vor- und Nachteile des neuen Termins im Sommer diskutieren … bei der Eurobico war zuerst einmal das heimliche Motte „Endlich wieder Messe“ zu sp\u00fcren. <\/p>\n\n\n\n

Klar lassen sich alle technischen Details auch vom Bildschirm ablesen und mit 3-D Fotografien und Videos l\u00e4sst sich viel anfassen … aber einfach mal was zu begreifen, ist einfach etwas anderes.<\/p>\n\n\n\n

Deshalb war auch ich schon in den Tagen vorher voller Vorfreude, mal wieder ganz viel sch\u00f6ne Fahrradtechnik sehen zu k\u00f6nnen … und mit diversen Leuten mal wieder pers\u00f6nlich zu reden.<\/p>\n\n\n\n

\"Stand
Stand von HP Velotechnik auf dem Au\u00dfengel\u00e4nde (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mein erster Anlaufpunkt war der Stand von HP Velotechnik auf dem Au\u00dfengel\u00e4nde. Im Vordergrund Pressesprecher Alexander Kraft auf dem neuen Standard-Netzsitz. In den Zeiten des Homeoffice habe ich schon diverse Kollegen auf „Gamer“-Sesseln gesehen. Der neue Sitz geht in diese Richtung. Leider hatte ich nicht die Zeit, ihn auf der Teststecke zu fahren … aber im n\u00e4chsten Jahr kommt ja hoffentlich wieder die Spezialradmesse. <\/p>\n\n\n\n

Im Gegensatz zum neuen Standardmodell ist das eigentliche Highlight wohl nur f\u00fcr eine kleine Zahl von Menschen interessant, dann aber vielleicht viel wichtiger. HP hat einen Handantrieb f\u00fcr eine Dreir\u00e4der entwickelt. <\/p>\n\n\n\n

\"Der
Der neue Handantrieb von HP-Velotechnik sieht richtig elegant aus (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Der
Der neue Handantrieb von HP-Velotechnik sieht richtig elegant aus (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aber nicht nur das Aussehen ist schick. Auch die Idee, das meist vorhandene extragro\u00dfe Kettenblatt beim Handantrieb zu ersetzen, \u00fcberzeugt. Ich bin gespannt, wie das Ganze in der Serie aussieht. Der gezeigte Prototyp war leider nicht zum Ausprobieren … aber auch da setze ich (sp\u00e4testens) auf die Spezi. Es bleibt zu hoffen, dass die Krankenkassen diese Art von Mobilit\u00e4t akzeptieren. Meine Erfahrungen im pers\u00f6nlichen Umfeld zeigen leider, dass viele Krankenkassen eingesch\u00e4nkte Mobilit\u00e4t und Fahrrad \u00fcberhaut nicht zusammendenken k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

\"Der
Der neue Handantrieb von HP-Velotechnik sieht richtig elegant aus (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bei meinem Rundgang \u00fcber die Messe war ich doch beeindruckt, wie dominant Pedelecs inzwischen sind. Kaum ein Hersteller, der keine elektrisch unterst\u00fctzten Modelle im Programm hat. Ein bisschen schade finde ich den teilweise zu beobachtenden Trend, v\u00f6llig ineffektive schwere R\u00e4der zu bauen, die sich eigentlich nur noch mit elektrischer Unterst\u00fctzung fahren lassen. <\/p>\n\n\n\n

Zu meiner guten Laune trugen zwei Exoten bei. Ein Holzfahrrad aus Ober\u00f6sterreich, das auch elektrische unterst\u00fctzt wird und wirklich spannend ist. Und ein Bambusfahrrad, das als Entwicklungs- bzw. Kooperationsprojekt gefertigt wird.<\/p>\n\n\n\n

\"Bambusrad
Bambusrad (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Holzrad
Holzrad (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mein Praxistipp habe ich bei SKS bekommen. Wer kennt ihn nicht, den ber\u00fchmten Rennkompressor. Dort ist eine kleine Produktentwicklung geplant, die zumindest bei meinem Anh\u00e4nger zu Problemen f\u00fchren kann. Da der Ventilkopf gr\u00f6\u00dfer wird, gehe ich davon aus dass sich damit R\u00e4der mit engen Speichenabst\u00e4nden oder Mehrfachkreutzung nicht oder nur noch schwierig aufpumpen lassen – wie bei meinem Birdy . Ich werde mir einige „alte“ K\u00f6pfe auf Lager legen, damit ich bei Verlust meine Pumpe weiter nutzen kann.<\/p>\n\n\n\n

\"Neuer
Neuer (links) und aktueller Pumpenkopf von SKS (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Abschluss meines Messebesuchs war die Pressekonferenz von Gunnar Fehlau – dem Gr\u00fcnder des Pressedienst Fahrrad<\/a>. Es hat wieder viel Spa\u00df gemacht. Gunnar gab eine \u00dcbersicht \u00fcber einige Messehighlighs.<\/p>\n\n\n\n

\"Alexander
Alexander Kraft von HP Velotechnik stellt die neue Handbike-Erg\u00e4nzung der Presse vor (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Besonders viel Spa\u00df machte es Gunnar, den Prototyp des Handantriebs von HP Velotechnik vorzustellen und er begr\u00fcndete das damit, dass genau solche Prototypen und Entwicklungen Messe ausmachen. Ich kann da nur zustimmen. <\/p>\n\n\n\n

\"Pucky
Pucky Gel\u00e4ndelaufrad (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein weiteres Beispiel f\u00fcr die Neuentwicklungen ist das neue Laufrad von Pucky, das – so die Interpretation von Gunnar – f\u00fcr die Eltern-Generation Moutainbike entwickelt wurde. Breite Stollenreifen und auch die Farbgebung machen das Rad f\u00fcr die Eltern attraktiv … und f\u00fcr die Kinder.<\/p>\n\n\n\n

Aber auch bei der Kleidung gibt es Innovationen. Der neue Helm von Abus hat eine Zusatzbeleuchtung. Und ich habe auch wieder etwas gelernt. Blinklichter am Rad sind nicht zugelassen, f\u00fcr die Kleidung bzw. den Helm gibt es jedoch keine Vorschriften. <\/p>\n\n\n\n

\"Helm
Helm mit Beleuchtung (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gunnar gab dann noch einen \u00dcberblick \u00fcber die Neuigkeiten vom neue Carbonrahmen bis zum ersten Kettenspanner f\u00fcr Zahnriemen, der vom Hersteller Gates f\u00fcr Komplettr\u00e4der angeboten wird. Damit k\u00f6nnen erstmals gefederte R\u00e4der mit Zahnriemen kombiniert werden. <\/p>\n\n\n\n

\"Reiserad
Reiserad aus dem letzten Jahrhundert mit Ortlieb Taschen (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Viel Spa\u00df machte der Ausflug in die Fahrradtechnik am Beispiel von Fahrradjubil\u00e4en:<\/p>\n\n\n\n

  • 100 Jahre SKS Pumpen – das Jubil\u00e4umsmodell hat eine elektronische Anzeige und ist laut Gunnar das Schweizer Messer der Pumpentechnik … ich schaffe es zum Gl\u00fcck noch mit dem analogen Display.<\/li>
  • 10 Jahre Haibike – einer der Pedelec-Hersteller, der die elektrische Unterst\u00fctzung vom „das brauche ist zum das will ich“ mitentwicklet haben. Und auch wenn manche Modelle doch eher landwirtschaftlichem Ger\u00e4t \u00e4hneln, die R\u00e4der sehen schon „cool“ aus.<\/li>
  • 30 Jahre Velotraum – der Hersteller hochwertiger R\u00e4der hat als Jubil\u00e4umsmodell ein Gravelbike vorgestellt. Das sieht dem Reiserad aus dem letzten Jahrhundert ziemlich \u00e4hnlich – aber die weitentwickelte Technik ist schon beeindruckend.<\/li>
  • 40 Jahr Ortlieb – wie Gunnar so sch\u00f6n erl\u00e4uterte: „Regen wird zur Spr\u00fchk\u00fchlung“ und das Gep\u00e4ck bleibt trocken. Das neueste Modell ist eine Kombination aus Rucksack und Gep\u00e4cktasche. Das H\u00e4ngesystem ist dabei fest integriert.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Mit all diesen Beispielen machte Gunnar auch deutlich, dass sich die Fahrradtechnik rasant entwickelt und die unterschiedlichen Bereiche sich gegenseitig inspiriert haben. Gunnar fasste es sehr gut zusammen: Wir haben jetzt Bremen, die bremsen, Leuchten, die leuchten, Schaltungen, die schalten. Das alles ist jetzt auch f\u00fcr Nicht-Freaks nutzbare Technik, die das Radfahren im Alltag und in der Freizeit unterst\u00fctzt … jetzt fehlt nur noch die attraktive Infrastruktur.<\/p>\n\n\n\n

    Ich freue mich schon auf die n\u00e4chsten Messen und hoffe, dass diese auch wirklich zu besuchen sind.<\/p>\n\n\n\n

    \"Kurioses
    Kurioses am Rand bei NOX-Bikes (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Es lie\u00dfe sich sicher ganz viel scheiben zum Wechsel der Eurobike von Friedrichshafen nach Frankfurt und \u00fcber die Vor- und Nachteile des neuen Termins im Sommer diskutieren … bei der Eurobico war zuerst einmal das heimliche Motte „Endlich wieder Messe“ zu sp\u00fcren. Klar lassen sich alle technischen Details auch vom Bildschirm ablesen und mit 3-D […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,6],"tags":[],"class_list":["post-3122","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-technik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3122"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3158,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3122\/revisions\/3158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}