{"id":3497,"date":"2021-08-24T19:37:40","date_gmt":"2021-08-24T17:37:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=3497"},"modified":"2021-08-29T16:35:03","modified_gmt":"2021-08-29T14:35:03","slug":"la-chaux-de-fonds-asuel-5-385-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=3497","title":{"rendered":"La Chaux de Fonds – Asuel (5.385 km)"},"content":{"rendered":"\n
\"Fondue
Fondue in Asuel (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Fondue
Fondue in Asuel (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auch Nachdenken in der Nacht hat nicht geholfen … es ist bescheuert, eine der l\u00e4ngsten Etappen gerade im Jura anzusetzen. Aber wir haben es dank einmal kr\u00e4ftig nachladen dann doch geschafft, am Ziel anzukommen. Und die Herzallerliebste hat auch im Voraus ein schweizer Abendessen bestellt. Nach einem solchen K\u00e4seflash sieht die Welt schnell anders aus.<\/p>\n\n\n\n

Der erste Blick aus dem Fenster am Morgen war wenig erfolgversprechend. Daf\u00fcr lernten wir beim Fr\u00fchst\u00fcck eine Fernradlerin kennen. Sie war von Barcelona nach Heidelberg unterwegs – allerdings in einer anderen Leistungsklasse mit 100 Kilometern am Tag, ohne elektrische Unterst\u00fctzung und mit halb so viel Gep\u00e4ck wie wir.<\/p>\n\n\n\n

\"Morgendlicher
Morgendlicher Blick aus dem Fenster oberhalb von La Chaux de Fonds (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach einer rasanten Abfahrt in die Stadt kurbelten wir uns auf der anderen Seite hoch. Der Unterschied zwischen Stadt und Land ist beeindruckend. Es wird schnell deutlich, warum La Chaux de Fonds auch als Stadt auf dem Land bezeichnet wird.<\/p>\n\n\n\n

\"Hochh\u00e4user
Hochh\u00e4user am Rand von La Chaux de Fonds (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Zufahrt
Zufahrt nach La Chaux de Fonds (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir tauchten schnell in die Landschaft des Juras ein. Im leichten auf und ab schauten wir uns die weite Landschaft an.<\/p>\n\n\n\n

\"Blick
Blick in den Jura bei La Cibourg (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unsere erste Herausforderung war die Auffahrt zum Mont Solei. Dass hier Windenergieanlagen stehen, konnten wir auf Grund des knackigen Gegenwindes leicht nachvollziehen und auch die zum Teil historischen Windschutzmauern bzw. -hecken zeigen, dass hier mit Wind zu rechnen ist. Dar\u00fcber hinaus wird entsprechend dem Namen des Berges mit einer Freifl\u00e4chen-Fotovoltaikanlage Strom gewonnen… da kann der sch\u00f6ne Gedanke kommen, dass wir mit Hilfe von Wind- und Sonnenenergie besser den Berg hochgekommen sind.<\/p>\n\n\n\n

\"Geb\u00e4ude
Geb\u00e4ude im Ort Mont Solail (Bild: Klaus Dapp) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Windenergieanlage
Windenergieanlage auf dem Mont Soleil (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach der Steigung freuten wir uns auf eine l\u00e4ngere Abfahrt. Die Freude wurde hei\u00dfen und r\u00f6hrenden Bremsen etwas getr\u00fcbt. <\/p>\n\n\n\n

Ziel war, vor der Mittagspause in Saignel\u00e9gier anzukommen, um beim Radverleih um ein Nachladen zu bitten. Den Radverleih hatte ich am Abend vorher recherchiert. So strampelten wir kr\u00e4ftig und schafften es tats\u00e4chlich, rechtzeitig anzukommen. Am Orteingang fragten wir, wie wir zum Ziel kommen. Vermutlich haben wir etwas falsch verstanden, wir kamen aber nach der Beschreibung zu einem guten Radladen. Dort trugen wir unsere Bitte vor und durften das Rad im Laden an den Strom h\u00e4ngen. Da der Monteur schon auf dem Weg in die Mittagspause war, packten wir rasch den Geldbeutel und gingen… und ich habe meine Maske vergessen. Die Herzallerliebste versuchte dann im \u00f6rtlichen Discounter eine neue zu kaufen … und kam mit einer 50er Schachtel zur\u00fcck. Vermutlich eine notwendige Investition f\u00fcr die n\u00e4chsten Wochen.<\/p>\n\n\n\n

Wir gingen Essen und schauten uns danach noch ein bisschen im Ort um. Zur\u00fcck beim Radladen nach knapp zwei Stunden, hatten wir wieder ein voll geladenes Rad.<\/p>\n\n\n\n

\"Kirche
Reformierte Kirche in Saignel\u00e9gier (Bild Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Katholische
Reformierte Kirche in Saignel\u00e9gier (Bild Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Jura-Schmalspurbahn
Jura-Schmalspurbahn in Saignel\u00e9gier (Bild Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gefreut habe ich mich \u00fcber eine Streetmachine von HP Velotechnik. Die Abfahrten kann ich mir sehr gut vorstellen … aber f\u00fcr die Aufstiege br\u00e4uchte ich doch deutlich mehr Training.<\/p>\n\n\n\n

\"Streetmachine
Streetmachine von HP Velotechnik in Saignel\u00e9gier (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gest\u00e4rkt und mit voll geladenem Pino machten wir uns auf den Weg. Die Fahrt auf der Hochebene erm\u00f6glichte spannende Einblicke in die T\u00e4ler und insbesondere das Tal des Doubs<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\"Blick
Blick auf Saint-Brais (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Blick
Blick in das Paralleltal des Doubs (Tal des Le Tabeillon, Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Blick
Blick in das Tal des Doubs (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann begann eine mehrere Kilometer lange Abfahrt in das Tal des Doubs. Was am Anfang richtig viel Spa\u00df machte. Wir konnten so richtig sausen. Leider lie\u00df dann am Hinterrad die Bremskraft nach<\/a> – trotz Einbremsen und etlichen Kilometern. Zur Sicherheit haben wir zwei Abk\u00fchlpausen gemacht. Damit lie\u00df sich die Bremswirkung wieder herstellen – allerdings r\u00f6hrte die hintere Bremse kr\u00e4ftig. So war die Freude an der Abfahrt etwas getr\u00fcbt. <\/p>\n\n\n\n

Als wir St. Ursanne n\u00e4herkamen, konnten wir das Bahn-Viadukt bewundern. <\/p>\n\n\n\n

\"Bahnviadukt
Bahnviadukt von St. Ursanne mit H\u00f6hlen im Hintergrund (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nachdem wir unter dem Viadukt hindurchgefahren waren, erreichten wir die mittelalterliche Altstadt von St. Ursanne. <\/p>\n\n\n\n

\"Durchfahrt
Durchfahrt unter dem Eisenbahnviadukt bei Saint Ursanne (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Stadttor
Stadttor von Staint Ursanne (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Stadttor
Stadttor von Staint Ursanne (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Doubs
Doubs bei Staint Ursanne (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Doubs
Doubs bei Staint Ursanne (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Saint Ursanne habe ich mich ein bisschen \u00fcber die „Zimmer frei“ Schilder ge\u00e4rgert. Als wir versucht hatten, eine Unterkunft zu bekommen, gab es leider nichts. Ich h\u00e4tte die Tour gerne k\u00fcrzer gemacht… so freuten wir uns erst einmal, dass wir ein St\u00fcck gem\u00fctlich am Doubs entlang fahren konnten.<\/p>\n\n\n\n

Dann mussten wir abbiegen und das Tal des Doubs verlassen … sechs Kilometer ging es kr\u00e4ftig bergauf. Wir k\u00e4mpften ganz gut und machten in Seleute eine Erholungspause f\u00fcr uns … und den warmen Motor, der seine Unterst\u00fctzung einstellte.<\/p>\n\n\n\n

\"Pino
Pino in Seleute (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Weiter kurbelten wir uns hoch zum Col de la Croix. Dabei hatten wir tolle Fernblicke.<\/p>\n\n\n\n

\"Fernblicke
Fernblicke bei der Auffahrt zum Col de la Croix (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Oben erwartete uns eine nette Fremdenverkehrswerbung … auf uns wartete niemand, der unser Schnaufen kommentierte. Und zum Gl\u00fcck kamen uns die schnellen Rennradler auch nur entgegen…<\/p>\n\n\n\n

\"Col
Col de la Croix (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Vergleich
Vergleich mit der Tour de France (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die n\u00e4chsten zehn Kilometer ging es dann bergab und wir sausten teilweise durch die D\u00f6rfer. <\/p>\n\n\n\n

\"Fernblicke
Fernblicke (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Fernblicke
Fernblicke (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um ehrlich zu sein – wir waren ziemlich m\u00fcde und die letzten drei Kilometer, bei denen es wieder bergauf ging, schleppten wir uns ziemlich hin. Um so gr\u00f6\u00dfer war unsere Freude, als wir in Asuel ankamen.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem klar war, dass das Pino einfach geladen werden konnte und wir wussten, dass wir ein Abendessen bekommen, ging es mir schon gut, nach dem Duschen noch besser. Nach dem Fondue sa\u00df ich mit der Herzallerliebsten am Kamin. Ein wirklich sch\u00f6ner Ausklang unseres letzten vollen Tourentages. <\/p>\n\n\n\n

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