{"id":3780,"date":"2022-07-02T20:45:00","date_gmt":"2022-07-02T18:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=3780"},"modified":"2022-07-10T07:24:42","modified_gmt":"2022-07-10T05:24:42","slug":"endlich-wieder-im-liegen-unterwegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=3780","title":{"rendered":"Endlich wieder im Liegen unterwegs"},"content":{"rendered":"\n
\"Andrang
Andrang beim Tag der offenen T\u00fcr bei HP Velotechnik (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach drei Jahren war es endlich wieder soweit: Tag der offenen T\u00fcr bei HP Velotechnik in Kriftel.<\/p>\n\n\n\n

Und wie in den Jahren vor Corona str\u00f6mten die schon Habenden, Wollende und Interessierte in die wie immer bestens aufger\u00e4umte Halle.<\/p>\n\n\n\n

Neben den legend\u00e4ren F\u00fchrungen mit Paul Hollands, den Vorstellungen der Firmengeschichte, dem Probefahrten auf dem Parkplatz und der Pr\u00e4sentation der Modelle gab es diesmal eine Talkrunde mit dem Titel „Alles halb fertig“ mit Daniel Pulverm\u00fcller (Gr\u00fcnder und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer), Thomas Wilkens (Vertriebsleiter) und Alexander Kraft (Pressesprecher) \u00fcber die Zeit w\u00e4hrend Corona und mit dem \u00dcberfall Russlands auf die Ukraine.<\/p>\n\n\n\n

\"Daniel
Daniel Pulverm\u00fcller (Gr\u00fcnder und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer), Alexander Kraft (Pressesprecher) und Thomas Wilkens (Vertriebsleiter) beim Aufw\u00e4rmen vor der Gespr\u00e4chsrunde (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die drei berichteten vom Januar 2020 ausgehend \u00fcber die Folgen f\u00fcr HP. “ Ich habe von dem Husten in China geh\u00f6rt und bestellt.“ Im R\u00fcckblick eine weise Entscheidung.<\/p>\n\n\n\n

Aber zun\u00e4chst kam der Lockdown, der HP stark getroffen hat, da von einem Tag auf den anderen der Kontakt zu den H\u00e4ndlerinnen und H\u00e4ndlern in Deutschland und den USA und vor allem zu den Kundinnen und Kunden abbrach – und damit auch alle Bestellungen. Das Gesch\u00e4ftsmodell auf Bestellung zu fertigen schlug dabei durch. Und so ging HP f\u00fcr drei Wochen in Kurzarbeit.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem in Deutschland nach kurzer Zeit die Fahrradwerkst\u00e4tten ebenso wie Kfz- Werkst\u00e4tten wieder \u00f6ffnen durften, stiegen die Bestelleing\u00e4nge wieder rasch an. Dann wirkten sich schnell die Probleme in den Lieferketten aus. Starke Nachfrage stie\u00df auf sich rasant leerende Lager. HP mutierte kurzfristig zum Ersatzteillieferanten und musste dies nach kurzer Zeit einschr\u00e4nken, um die eigene Produktion nicht reduzieren zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Aber auch trotz dieser Bem\u00fchungen war auch HP bald von Lieferproblemen betroffen. Kein Wunder, wenn sich Lieferzeiten von 6-8 Monaten innerhalb von wenigen Monaten auf bis zu 24 Monate verl\u00e4ngerten. Da half dann auch der Einsatz von Luftfracht statt Schiffstransporten wenig. Fahrr\u00e4der bzw. Fahrradteile sind das neue Klopapier…<\/p>\n\n\n\n

Die Lage hat sich bis heute nicht wesentlich verbessert und auch Standardkomponenten haben weiterhin sehr lange Lieferzeiten, was sich auf Vorplanungen und -bestellungen und die Verf\u00fcgbarkeit bzw. die Lieferf\u00e4higkeit auswirkt. Es war und ist sicher kein Spa\u00df bei hochpreisigen R\u00e4dern erkl\u00e4ren zu m\u00fcssen, welche Optionen alle nicht verf\u00fcgbar sind. Teilweise wurden alternative Komponenten verbaut und neue L\u00f6sungen entwickelt.<\/p>\n\n\n\n

Sehr nachdenklich hat mich die Antwort von Daniel Pulverm\u00fcller zur Frage nach mehr Produktion in Europa bzw. Deutschland gemacht. Er erkl\u00e4rte dass HP beispielsweise seit 25 Jahren mit Rahmenbauern in Taiwan zusammenarbeitet, deren hohe Qualit\u00e4t und Verf\u00fcgbarkeit auf dem europ\u00e4ischen Markt kaum ersetzbar ist.<\/p>\n\n\n\n

Mit einem nachdenklichen Ausblick auf die Folgen der Energiepreissteigerung und Vorfreude auf die Eurobike ging die Runde zu Ende.<\/p>\n\n\n\n

Ich probierte danach noch das Handbike aus, das inzwischen regul\u00e4r erh\u00e4ltlich ist und auf das Daniel Pulverm\u00fcller zu recht stolz ist. Dank der kr\u00e4ftigen elektrischen Unterst\u00fctzung bin auch ich nicht trainiert gut vorangekommen. Ich w\u00fcnsche HP aber auch den darauf angewiesenen potenziellen Nutzenden, dass so vielen Menschen wieder zu eigenst\u00e4ndiger Mobilit\u00e4t verholfen werden kann.<\/p>\n\n\n\n

Bei knapp 30 Grad fuhr ich wieder zur\u00fcck und war froh, als ich m\u00fcde und verschwitzt unter der (solargew\u00e4rmten) Dusche stand.<\/p>\n\n\n\n

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Baustelle der Radschnellverbindung bei Darmstadt-Wixhausen (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Unter dem Frankfurter Flughafen (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"R\u00fcckweg
R\u00fcckweg von Kriftel (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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