{"id":3938,"date":"2022-10-02T20:03:37","date_gmt":"2022-10-02T18:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=3938"},"modified":"2022-10-02T20:05:11","modified_gmt":"2022-10-02T18:05:11","slug":"auszeichnung-fuer-das-handbike-von-hp-velotechnik-10-497-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=3938","title":{"rendered":"Auszeichnung f\u00fcr das Handbike von HP Velotechnik (10.497 km)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/33FC30AB-FEF7-44BE-92A3-ED5A644BEDDA-1024x768.jpeg\" alt=\"Der neue Handantrieb von HP-Velotechnik sieht richtig elegant aus (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-3120\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/33FC30AB-FEF7-44BE-92A3-ED5A644BEDDA-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/33FC30AB-FEF7-44BE-92A3-ED5A644BEDDA-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/33FC30AB-FEF7-44BE-92A3-ED5A644BEDDA-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/33FC30AB-FEF7-44BE-92A3-ED5A644BEDDA-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/33FC30AB-FEF7-44BE-92A3-ED5A644BEDDA-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/33FC30AB-FEF7-44BE-92A3-ED5A644BEDDA-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Der neue Handantrieb von HP-Velotechnik sieht richtig elegant aus (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">HP Velotechnik ist als eines von vier Unternehmen mit dem \u201eHessischen Staatspreis Universelles Design 2022\u201c ausgezeichnet worden. Die Anerkennung erhielt HP f\u00fcr das neue Handbike-Konzept. Mit Hands-On-Cycle k\u00f6nnen die Trikes von HP vom Pedalantrieb auf Handantrieb umgebaut werden. Besonders ist Hands-On-Cycle, da der Antriebsstrang der Handbike-Einheit komplett gekapselt ist. Das bietet zum einen maximale Sicherheit und macht die extrem kompakte Konstruktion das Sichtfeld frei und bietet im Cockpit viel Platz, um Bedienelemente oder Zusatzger\u00e4te wie Handy und GPS unterzubringen. Zur Unterst\u00fctzung der Armkr\u00e4fte kann zudem ein Elektromotor verwendet werden, der das Dreirad zu einem Pedelec macht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich konnte das gute St\u00fcck beim <a href=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=3780\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tag der offenen T\u00fcr<\/a> probefahrten und war angetan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich bin gespannt, wie es mit dem hands-on-cycle weitergeht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>HP Velotechnik ist als eines von vier Unternehmen mit dem \u201eHessischen Staatspreis Universelles Design 2022\u201c ausgezeichnet worden. Die Anerkennung erhielt HP f\u00fcr das neue Handbike-Konzept. Mit Hands-On-Cycle k\u00f6nnen die Trikes von HP vom Pedalantrieb auf Handantrieb umgebaut werden. Besonders ist Hands-On-Cycle, da der Antriebsstrang der Handbike-Einheit komplett gekapselt ist. 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