{"id":4009,"date":"2023-08-27T22:07:00","date_gmt":"2023-08-27T20:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=4009"},"modified":"2023-08-28T19:12:21","modified_gmt":"2023-08-28T17:12:21","slug":"entlang-des-rhein-rhone-kanals-nach-lagarde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=4009","title":{"rendered":"Entlang des Rhein-M\u00f6rthe-Kanals nach Lagarde (8.805 km)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9352-1024x768.jpeg\" alt=\"Blick auf den Rhein-Rhone-Kanal (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-4004\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9352-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9352-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9352-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9352-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9352-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9352-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick auf den Rhein-Rhone-Kanal (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir wussten dass der Strom auf der Tour knapp wird. 700 H\u00f6henmeter haben ihren Preis&#8230; mit der letzten Wattminute kamen wir in Lagarde an. Und das obwohl wir die ersten rund 20 Kilometer sowenig wie m\u00f6glich den Motor nutzten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9340-1024x768.jpeg\" alt=\"Terres d'O \/ Gegend des Wasser - Logo zu den Routen an Fl\u00fcssen und Kan\u00e4len (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-3996\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9340-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9340-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9340-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9340-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9340-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9340-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Terres d&#8217;O \/ Gegend des Wasser &#8211; Logo zu den Routen an Fl\u00fcssen und Kan\u00e4len (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach einem fast ebenen Abschitt bis zum Tal der Schleusen kurbelten wir uns langsam nach oben.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9341-1024x768.jpeg\" alt=\"H\u00f6chster Punkt des Tages bei Arzviller (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-3997\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9341-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9341-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9341-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9341-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9341-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9341-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">H\u00f6chster Punkt des Tages bei Arzviller (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9343-1024x768.jpeg\" alt=\"Blick \u00fcber die Hochebene bei Arzviller (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-3998\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9343-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9343-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9343-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9343-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9343-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9343-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick \u00fcber die Hochebene bei Arzviller (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Bereich Arzviller \u00fcberfuhren wir auch zwei Kanaltunnel. Die Strecke hat in dem Bereich einige Steigungen. Ich war froh bald wieder an den Kanal zur\u00fcckzukommen, der  weitgehend eben verl\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9346-1024x768.jpeg\" alt=\"Ehemalige Faiencenfabrik in Niderviller (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-3999\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9346-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9346-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9346-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9346-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9346-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9346-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ehemalige Faiencenfabrik in Niderviller (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9347-576x768.jpeg\" alt=\"Radwegweisung von Hesse aus (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-4000\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9347-576x768.jpeg 576w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9347-225x300.jpeg 225w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9347-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9347-1152x1536.jpeg 1152w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9347-1536x2048.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9347-624x832.jpeg 624w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9347-scaled.jpeg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Radwegweisung von Hesse aus (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9348-1024x768.jpeg\" alt=\"Kanalbr\u00fccke \u00fcber die Sarre \/ Saar bei Hesse (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-4001\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9348-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9348-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9348-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9348-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9348-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9348-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kanalbr\u00fccke \u00fcber die Sarre \/ Saar bei Hesse (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9349-1024x768.jpeg\" alt=\"Blick von der Kanalbr\u00fccke \u00fcber die Sarre \/ Saar bei Hesse (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-4002\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9349-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9349-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9349-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9349-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9349-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9349-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick von der Kanalbr\u00fccke \u00fcber die Sarre \/ Saar bei Hesse (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9355-1024x768.jpeg\" alt=\"Cappuchino wenn sich die Milch nicht sch\u00e4umen l\u00e4sst... (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-4005\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9355-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9355-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9355-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9355-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9355-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9355-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cappuchino wenn sich die Milch nicht sch\u00e4umen l\u00e4sst&#8230; (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9356-1024x768.jpeg\" alt=\"Hafen in Lagarde (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-4006\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9356-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9356-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9356-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9356-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9356-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9356-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hafen in Lagarde (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Lagarde kamen wir trocken an und sehen sogar die Sonne als wir die Zeit bis zum Check-In \u00fcberbr\u00fcckten. Beim einem Spaziergang schauten wir uns auch den Deutschen Soldatenfriedhof aus dem ersten Weltkrieg an. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9357-1024x768.jpeg\" alt=\"Deutscher Soldatenfriedhof in Lagarde (Bild: Klaus Dapp)\" class=\"wp-image-4007\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9357-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9357-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9357-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9357-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9357-2048x1536.jpeg 2048w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/IMG_9357-624x468.jpeg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Deutscher Soldatenfriedhof in Lagarde (Bild: Klaus Dapp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den Abend schlossen wir mit einem leckeren Flammkuchen ab. F\u00fcr mich gab es Anchovis und Mais statt Speck. Das war f\u00fcr mich eine leckere Premiere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir wussten dass der Strom auf der Tour knapp wird. 700 H\u00f6henmeter haben ihren Preis&#8230; mit der letzten Wattminute kamen wir in Lagarde an. Und das obwohl wir die ersten rund 20 Kilometer sowenig wie m\u00f6glich den Motor nutzten. Nach einem fast ebenen Abschitt bis zum Tal der Schleusen kurbelten wir uns langsam nach oben. 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