{"id":616,"date":"2015-08-29T18:46:58","date_gmt":"2015-08-29T17:46:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rad.klausdapp.de\/wordpress\/?p=616"},"modified":"2015-09-04T21:00:07","modified_gmt":"2015-09-04T20:00:07","slug":"eurobike-2015-2-911-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=616","title":{"rendered":"Eurobike 2015 (2.911 km)"},"content":{"rendered":"
\"Mitarbeiter<\/a>

Mitarbeiter des Jahres bei HP Velotechnik (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Eigentlich wollte ich den Publikumstag der Eurobike ja in meinen Urlaub integrieren… aber schon sechs Monate vorher war kein bezahlbares Zimmer mehr zu bekommen. Also reiste ich am Freitag nach Basel und schwamm bei 30 Grad Lufttemperatur und 20 Grad Wassertemperatur mit Antje und vielen hundert anderen Menschen im Rhein. Das war schon etwas besonderes, nachdem ich in Darmstadt bei 20 Grad und Regen losgefahren bin.<\/p>\n

Am Samstag Morgen bin ich dann in einem ziemlich vollen und stetig w\u00e4rmer werdenden Zug nach Friedrichshafen gefahren. In Radolfszell kippte dann ein Fahrgast um… und wegen Notarzteinsatz im Zug musste ich die letzten Kilometer mit einer Regionalbahn fahren. Aber diese 45 Minuten Versp\u00e4tung waren harmlos in Vegleich zur R\u00fcckfahrt.<\/p>\n

\"Liegeradparcours<\/a>

Liegeradparcours bei der Eurobike 2015 (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Der Liegeradparcours am Eingang war wieder so klein wie im letzten Jahr. Hinzu kam der E-Bike -Parcours, auf dem auch etliche E-Trikes unterwegs waren. Zum Probefahren ist die Spezialradmesse (SPEZI) in Germersheim weiter die bessere Empfehlung.<\/p>\n

\"Die<\/a>

Die „Zweiradecke“ am HP Velotechnikstand (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Begonnen habe ich am Stand von HP Velotechnik. Dort standen die Neuheiten der Trikes gar klar im Vordergrund. Etwas versch\u00e4mt im Eck standen Speed- und Streetmachine sowie ein Grasshopper. \u00dcber die Trike-Neuheiten berichtet Maria Jeanne<\/a><\/span> ausf\u00fchrlich, deshalb verzichte ich hier darauf. Mein Interessensschwerport liegt auch bei den Zweir\u00e4dern. Auf die „Ecke“ angesprochen bekam ich die nachvollziehbare Antwort, dass die Neuheiten bei den Trikes liegen und im Zweiradbereich als gro\u00dfe \u00c4nderung das Sesselrad Spirit aus dem Programm genommen wird. Sonstige \u00c4nderungen betreffen eher kleine Ver\u00e4nderungen der Optionen oder der Serienausstattung (z. B. das Brems-R\u00fccklicht).<\/p>\n

Spannend finde ich den verstellbaren Anschlag der im letzten Jahr in der Preisliste aufgetaucht ist. Damit kann vor allem bei einer eher steileren (aufrechteren) Sitzposition die einmal ermittelte Position einfach wieder eingestellt werden. Mich hat das \u00fcberzeugt und im Zuge der Jahresinspektion kannt das auf die Liste. Ansonsten haben noch diskutiert, welche Neuerungen von den Trikes noch \u00fcbertragbar sind. Kurz gesagt, keine, da die Reha Aspekte bei Zweir\u00e4der generell nicht relevant sind und die Touren-Aspekte wie die h\u00f6here Torsionssteifigkeit beim neuen Skorpion fx-Modell ebenfalls keine Bedeutung haben. Lediglich das Thema Tretlager\u00fcberh\u00f6hung k\u00f6nnte theoretisch eine Rolle spielen, da damit mehr Kraft in den Sitz gebracht werden kann. Allerdings sind dabei heute schon in der Reihenfolge Speedmachine, Grasshopper und Streetmachine bew\u00e4hrte Werte im Einsatz … und echte „Rennsemmeln“ baut HP nicht.<\/p>\n

\"Der<\/a>

Der aktuelle Gegentrend zum Leichtbau bei ICE… (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Nach diesem netten Auftakt habe ich auch noch bei ICE, Haase und Cattrike nachgeschaut. Aber auch da habe ich Nichts spannendes f\u00fcr Zweir\u00e4der entdeckt. Weitere Liegeradhersteller wie Flux waren nicht vertreten.<\/p>\n

Der HPV-Verein stellte die Weltmeister-Velomobile der schnellsten Frauen der Welt<\/a> und sch\u00f6ne Fahrradb\u00fccher aus.<\/p>\n

\"Helmtest<\/a>

Helmtest (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Beim Zubeh\u00f6r schaute ich vor allem nach einem Helm, der Hinten m\u00f6glichst flach ist und m\u00f6glichst gut mit der Kopfst\u00fctze zusammenpasst. Generell scheint der Helm von Carrera daf\u00fcr gut geeignet, leider haben wir den auch gemeinsam bekommen. nicht richtig auf meinen Kopf bekommen. Bei anderen Herstellern dominieren die „B\u00fcrzel“ oder sogenannten City-Helme ohne gescheite Bel\u00fcftung. Sehr hilfreich war die Beratung am UVEX-Stand. Dort kommen f\u00fcr meinen Kost sogar zwei Modelle: der neue finale und der quatro. Jetzt muss ich mal sehen, wo ich die bekomme. Vielleicht habe ich einen „UVEX-Kopf“ oder bin durch die Nutzung des Modells supersonic vorgepr\u00e4gt.<\/p>\n

\"Modeshow<\/a>

Modeshow (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Bei Beleuchtung und Schl\u00f6ssern ist mir nichts Spektakul\u00e4res aufgefallen. Rohloff bietet ein neues Steckritzel an, das auch f\u00fcr die bisherigen Modelle nutzbar sein soll. Dadurch w\u00e4re ein Wechsel der Ritzel ohne Spezialwerkzeug m\u00f6glich und angeblich sollen die auch preislich g\u00fcnstiger werden. Das schaue ich mich an, sobald die Preise f\u00fcr die Nachr\u00fcstung im n\u00e4chsten Jahr feststehen und der Tausch eines Ritzels bei mir notwendig ist.<\/p>\n

F\u00fcr Bekleidung hatte ich nicht genug Zeit. Ich habe mir nur die gro\u00dfe Modeshow angeschaut und bewundert, wie schnell sich Fahrrad-Klamotten wechseln lassen, wie gut die zu kombinieren sind und dass Frau und Mann sich darin elegant bewegen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Bei Ortlieb ist mir eine neue „auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger“-Tasche aufgefallen. Die Tasche Trunk-Bag soll es in drei Gr\u00f6\u00dfen geben. Sie l\u00e4sst sich mit einem eigenen Klicksystem einfach von oben aufklicken. Das k\u00f6nnte mal ein Nachfolger f\u00fcr meine Rucksackl\u00f6sung<\/a> sein. Die Tasche l\u00e4sst schneller auf- und abr\u00fcsten als der Rucksack. Der hat allerdings den Vorteil ein gut tragbarer Rucksack zu sein und vor allem ist das Trinksystem gut integriert.<\/p>\n

\"Ortlieb<\/a>

Ortlieb Trunk-Bag von unten (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

\"Kleinste<\/a>

Kleinste Version der neuen Trunk-Bag (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Ansonsten habe ich an diversen St\u00e4nden nett geplaudert. Bei Riese & M\u00fcller habe ich mein Unverst\u00e4ndnis ausgedr\u00fcckt, dass es den SON-Nabendynamo nicht mehr als Option gibt.<\/p>\n

Die Polizei Baden-W\u00fcrttemberg-Standbesatzung habe ich nach einem Plakat zum Abstand von Autofahrern und Radfahrern befragt. Leider hatten Sie nur Plakate im Angebot, dass die Radfahrer sich besser sichtbarer machen und einen Helm tragen sollen… das scheint mir nicht das alleinige Problem zu sein. Schade, dass Verkehrswacht, Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und die Polizei immer noch in der \u00d6ffentlichkeit den Eindruck erweckt, dass Radler einfach selbst schuld sind, wenn Sie \u00fcberfahren werden.<\/p>\n

\"Bahnchaos<\/a>

Bahnchaos in Ulm (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Auf der R\u00fcckfahrt kam ich dann mit guten 90 Minuten Versp\u00e4tung an … in Ulm habe ich meinen Anschluss verpasst, nachdem der Zug aus Friedrichshafen \u00fcber 20 Minuten zu sp\u00e4t ankam. Aber ich war nicht allein. Die Schlange am Service-Point, der mit einer Frau besetzt war, ging quer durch die Ulmer Bahnhofshalle… stattung. Statt anzustehen habe ich mir ein k\u00fchles Bier besorgt und werde das Fahrgastrechteformular vor Vorrat zu Hause nutzen. Immerhin hatte ich durch die Versp\u00e4tung Zeit, die Beitr\u00e4ge hier fertig zu schreiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eigentlich wollte ich den Publikumstag der Eurobike ja in meinen Urlaub integrieren… aber schon sechs Monate vorher war kein bezahlbares Zimmer mehr zu bekommen. Also reiste ich am Freitag nach Basel und schwamm bei 30 Grad Lufttemperatur und 20 Grad Wassertemperatur mit Antje und vielen hundert anderen Menschen im Rhein. Das war schon etwas besonderes, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,6,7],"tags":[],"class_list":["post-616","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-grasshopper","category-technik","category-zubehoer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=616"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":628,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/616\/revisions\/628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.liegevelo.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}