{"id":715,"date":"2016-01-30T21:34:30","date_gmt":"2016-01-30T20:34:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rad.klausdapp.de\/wordpress\/?p=715"},"modified":"2016-02-07T15:21:11","modified_gmt":"2016-02-07T14:21:11","slug":"gegen-den-wind-auf-dem-weg-zur-jahresinspektion-3-456-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=715","title":{"rendered":"Gegen den Wind &#8230; auf dem Weg zur Jahresinspektion (3.456 km)"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_716\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030561.jpg\" rel=\"attachment wp-att-716\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-716\" class=\"size-large wp-image-716\" src=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030561-644x483.jpg\" alt=\"St\u00fcrmischer Morgen im Hessischen Ried (Bild: Klaus Dapp)\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030561-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030561-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030561-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030561-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030561.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-716\" class=\"wp-caption-text\">St\u00fcrmischer Morgen im Hessischen Ried (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n<p>Da wollte ich rasch zur Inspektion meines Rades d\u00fcsen &#8230; und musste kr\u00e4ftig mit dem Wind k\u00e4mpfen. Da ich einen engen Zeitplan hatte, habe ich ziemlich zugetreten. So war mir trotzt f\u00fcnf Grad schnell ziemlich warm. Aber das war die Gelegenheit meine neue Radunterhose f\u00fcr kalte, windige Tage zu testen. Davon demn\u00e4chst einmal mehr.<\/p>\n<div id=\"attachment_717\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030554.jpg\" rel=\"attachment wp-att-717\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-717\" class=\"size-large wp-image-717\" src=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030554-644x483.jpg\" alt=\"Einstellbarer Sitzanschlag (Bild: Klaus Dapp)\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030554-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030554-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030554-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030554-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030554.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-717\" class=\"wp-caption-text\">Einstellbarer Sitzanschlag (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n<p>Leider habe ich weder eine gescheite Werkstatt noch Zeit, mal richtig liebevoll zu schrauben. Deshalb liegen die einstellbare Sitzanschl\u00e4ge noch immer hier rum. Im Rahmen der Inspektion mit \u00d6lwechsel der Rohloff Narbe sollen die jetzt mit angebracht werden.<\/p>\n<p>Ein weiterer Punkt ist das Schutzblech &#8230; auch wenn ich langsam f\u00fcrchte da einen Fetisch zu entwickeln. Nach dem Austausch des gebrochenen Schutzblechs und der Anpassung an die schmaleren Reifen ist die Situation schon viel besser geworden und es spritzt weniger Dreck in der Gegend rum. Aber so richtig zufrieden bin ich immer noch nicht. Der feine Sand im Ried ist eine echte Herausforderung. Einen Punkt zur Verbesserung habe ich noch gefunden. An einer Stelle der Befestigung des Schutzblechs muss noch eine Unterlegscheibe hin. Auch wenn das nur ein kleines Loch ist &#8230; die Sauerei kommt durch. Auch das habe ich f\u00fcr die Inspektion in Auftrag gegeben. Ansonsten m\u00f6chte ich in der Garantiezeit zumindest die von HP Velotechnik vorgesehenen Wartungsarbeiten machen lassen. Ich bin gespannt, ob n\u00e4chste Woche dann Alles noch besser ist&#8230; und um wieviel Geld ich dann \u00e4rmer bin.<\/p>\n<div id=\"attachment_718\" style=\"width: 635px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030555.jpg\" rel=\"attachment wp-att-718\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-718\" class=\"size-large wp-image-718\" src=\"http:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030555-644x483.jpg\" alt=\"Dreck an der Befestigung des hinteren Schutzblechs (Bild: Klaus Dapp)\" width=\"625\" height=\"469\" srcset=\"https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030555-644x483.jpg 644w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030555-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030555-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030555-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.liegevelo.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/P1030555.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-718\" class=\"wp-caption-text\">Dreck an der Befestigung des hinteren Schutzblechs (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da wollte ich rasch zur Inspektion meines Rades d\u00fcsen &#8230; und musste kr\u00e4ftig mit dem Wind k\u00e4mpfen. 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