{"id":997,"date":"2016-08-14T22:52:40","date_gmt":"2016-08-14T20:52:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rad.klausdapp.de\/wordpress\/?p=997"},"modified":"2016-11-19T23:13:14","modified_gmt":"2016-11-19T21:13:14","slug":"alpe-adria-tag-3-st-johann-mallnitz-obervellach-4-464-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.liegevelo.de\/?p=997","title":{"rendered":"Alpe-Adria Tag 3: St. Johann – Mallnitz-Obervellach (4.464 km)"},"content":{"rendered":"
\"Morgennebel<\/a>

Morgennebel in St. Johann im Pongau (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Nach einem guten Fr\u00fchst\u00fcck fuhren wir die Taschen mit dem Lift in die Tiefgarage, in der die R\u00e4der in der Nacht standen. Was f\u00fcr ein Luxus!<\/p>\n

Der erste Teil der Etappe passte zum guten Wetter. Der Salzach entlang kamen wir z\u00fcgig nach Schwarzach in Pongau. Danach ging es mehrfach kr\u00e4ftig bergauf und bergab duch das laufend enger werdende Tal der Salzach. Bergauf merkte ich das mangelnde Training deutlich … die Abschnitte bergab waren mir immer viel zu kurz.<\/p>\n

\"Blick<\/a>

Blick in das Tal der Salzach (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Immer n\u00e4her kam der Klammtunnel. Im F\u00fchrer war der 1,5 Kilometer lange Abschnitt im Tunnel mit einem „Achtung“ markiert und auf den gro\u00dfen L\u00e4rm und die Abgase hingewiesen. Ich steckte mir deshalb am Tunnelportal L\u00e4rmschutzst\u00f6psel ins Ohr. Im Tunnel wurden wir dann positiv \u00fcberrascht. Der L\u00e4rm kam vor allem von der Entl\u00fcftung im Tunnel und dementsprechend gut war die Luft im Tunnel.<\/p>\n

\"Im<\/a>

Im Klammtunnel zwischen Gigerach und Klammstein (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Nach dem Tunnel empfing uns die Sonne und wir fuhren gutgelaunt weiter Richtung Dorfgastein. Nach einer gem\u00fctlichen Rast nach Dorfgastein ging es weiter nach Bad Gastein … und dort haben wir dann gemerkt, dass die Steigungspfeile in der Karte in Bad Gastein mehr als berechtigt waren. Nach kurzer Zeit schoben wir das Rad ziemlich m\u00fchsam bergauf. Es war nur ein kleiner Trost, dass auch andere Radler m\u00fchsam ihre R\u00e4der schoben.<\/p>\n

\"Wasserfall<\/a>

Wasserfall in Bad Gastein (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

wir waren froh, als wir endlich am Bahnhof ankamen und dort erst einmal unsere R\u00e4der abstellten. Damit hatten wir auch den h\u00f6chsten Punkt unserer Tour erreicht.<\/p>\n

\"H\u00f6henangabe<\/a>

H\u00f6henangabe im Bahnhof Bad Gastein (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Wir erkundeten Bad Gastein zu Fu\u00df. Wir fanden eine bunte Mischung aus Morbidit\u00e4t, Niedergang, Touribespa\u00dfung und anspruchsvoller Hotellerie. Nach einem leckeren Essen gingen wir wirder zur\u00fcck zum Bahnhof, um mit dem Zug unter den hohen Tauern hindurchzufahren. Da sich die Z\u00fcge der Tauernschleuse ab B\u00f6ckstein nicht reservieren lassen, sind wir direkt ab Bad Gastein in einem IC mit deutschen Wagen gefahren. Da musste ich den Grasshopper nicht falten und nach wenigen Minuten sind wir in Mallnitz wieder ausgestiegen.<\/p>\n

\"Bahnhof<\/a>

Bahnhof Mallnitz – Ende der Tauernschleuse (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

In Mallnitz mussten wir die Entscheidung treffen, ob wir auf der Bundesstra\u00dfe fahren wollten oder auf der ehemaligen Bahntrasse. Wir entschieden uns f\u00fcr die zweite Variante, weil wir den Verkehr f\u00fcrchteten. Erst sp\u00e4ter wurde uns klar, dass nur dann wirklich Verkehr auf der Bundesstra\u00dfe, wenn der Zug der Tauernschleuse ankam. Also fuhren wir erst mal ein St\u00fcck\u00a0 bergauf – meine Begeisterung hielt sich in engen Grenzen … leichte irritation kam auf, als der asphaltierte Weg endete und in einen ziemlich schlechten Waldweg \u00fcberging. Zum Gl\u00fcck arbeiteten dort ein paar Menschen, die uns best\u00e4tigten, dass der Weg weiterging und auch mit dem Rad befahrbar war. Ich war wieder einmal froh, eine so tolle Federung zu haben. W\u00e4hrend Antje kr\u00e4ftig durchgesch\u00fcttelt wurde, hatte ich eher Sorge, stecken zu bleiben. Aber nach kurzer Zeit, konnten wir die alte Bahnstecke sehen und hoppelten weiter.<\/p>\n

\"Alte<\/a>

Alte Bahnstecke bei Mallnitz – Rabisch (Bild: Klaus Dapp)<\/p><\/div>\n

Der Weg auf der alten Bahnstrecke entsch\u00e4digte f\u00fcr die M\u00fchen. Auf einem gut geschotterten Weg geht es stetig bergab mit tollen Ausblicken in das M\u00f6llntal … eine ideale Liegeradstrecke. Beim ehemaligen Bahnhof Kaponig ging es dann auf einem asphaltierten Weg in Serpentinen steil bergab, so dass die Bremsen stark gefordert wurden. So kamen wir zur fast leeren Bundesstra\u00dfe und fuhren bergab nach Obervellach. Mit Hilfe des GPS und der Vorbereitung mit dem Bikeline-F\u00fchrer konnten wir auch die letzten Kilometer fast ohne zu treten fahren.<\/p>\n

Als wir beim Kirchenwirt die R\u00e4der auf den Hof schoben, wurden wir schon erwartet. Der Anblick des Grasshoppers l\u00f6ste gro\u00dfe Verwunderung aus – so was hatten die Wirtsleute noch nicht gesehen. Nach dem Duschen konnten wir bei einem Weizen den Blick auf die Berge genie\u00dfen. Ein herannahenders Gewitter bildete das dramatische Ende des Tages. Gewitter im Gebirge sind ein eindr\u00fcckliches Erlebnis und wir waren froh, das von unserem Zimmer aus verfolgen zu k\u00f6nnen. Nach einem anspruchsvollen Tag hatten wir eine ruhige und angenehme Nacht und dank der n\u00f6tigen Bettschwere habe ich wunderbar geschlafen.<\/p>\n\r\n\t\t

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© OpenStreetMap<\/a> contributors<\/span><\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/canvas>\r\n\t\t\t
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